Forum Audi 80 Klub Polska

Pisze koledzy bo juz brak mi pomysłów, kolega przywiozł pompe zeby mu założyc tłokorodzielacz 11mm pompa nie wiem ile lezała ale ok rozebrana załozony tłokorodzielacz i auto nie odpala. Jak sie go pomeczy na plaku to załapie czasami reaguje na gaz czssami nie, jak reaguje to powoli z obortów udaje sie zejsc ze chodzi na wolnych ale bardzo nie rowno jakby nie palił dobrze na cylinder a kont wtrysku cały czas 255, jakbym nie przestawił pompy cały czas 255, raz udało sie zejsc do 190 ale skończyła sie regulacja, przestawiona pompa o 2 zabki aby opóznić i zonk kont znowu 255. co sie mogło zrypac. Założóne jest nowe koło na wale nowy rozrzad posprawdzane ustawenie chyba ze 4 razy i brak efektów auto kopci jak szalone dawka tez skacze od 2-5 mg ale to przez nie równe obroty

N108 sprawny? Ja tak miałem ale to była wina obróconego walka rozrządu o 180 stopni . jak to się stało na pompie chyba też jest klin może go podcięło?

wrzucona stara pompa i odpalił od kopa, czyli tamta pompa lub tłokorodzielacz skopany

witam. dolacze sie do tematu ja jestem po wymianie wiazki z boscha na pierburga rozrzad mam nowszy pompe wtryskowa zmieniłem na wersje z AFN. dzis odpalił z ciezkim bolem. ale zato kopci na bialo... jak zapalił to zostawiłem go aby sie zagrzał do 90 stopni... pozniej ustawianie kat na 53 jednostki bo było 255.... dawke na 3,4mg/h.... po tym wszystkim zgasiłem i poczekałem chwile aby delikatnie odstygł. po tym wszystkim silnik juz niechce zapalic kopci na bialo i niechce zalapac no to diagnostyka i bałd przeplywki i kat wtryski no to weszłem w parametry i znowu zonk kat 255 i co tu zrobic dalej autko mi jest potrzebne do roboty aby dojezdzac 10km z stad...

Rozrząd cały na znaki ustawiony był i wałek rozrządu zblokowany z tyłu :?:

Krzysiek 84 pisze: ↑

17 paź 2020, 20:09

Rozrząd cały na znaki ustawiony był i wałek rozrządu zblokowany z tyłu :?:

tak był walek rozrzadu zablokowany pompa na blokadzie i wysrodkowana na tych na fasolkach wał w pozycji 0....