Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Sprawa może banalna ale zastanawiam się do czego służy / służył ten zaślepiony króciec?
Na wielu zdjęciach w internecie widzę że jest też zaślepiony ale u mnie ewidentnie nie wygląda to na fabryczne zaślepienie, siedzi po prostu śruba.
Ktoś wie?
Pozdrawiam

heh, w sumie dziwny ten dizel. W etce widzę, że to może być od czujnika ciśnienia, ale czemu zaślepiony ? Niech się koledzy od dizli wypowiedzą.

I bardzo dobrze , tak ma być .
To jest króciec do pomiaru cisnienia w dolocie.
Wtedy możesz wpiąć wskaźnik doładowania i zmierzyć ile turbo bije ciśnienia , ewentualnie kupić wskaźnik boost i podłaczyć przewód w tym własnie miejscu i na bieżąco obserwować cisnienie w dolocie.

Tak na marginesie , to przydałoby się umyć silnik i wymienić przewody przelewowe wtryskiwaczy na Gates o średnicy 3,2 mm i bez oplotu.
Taką zaślepkę mozna kupić w motoryzacyjnym za 2 zł , bo ta ze śrubą nie wygląda zbyt obiecująco ,
A latem dobrze byłoby rozebrać cały dolot , wyczyścić IC , wypalić kolektor dolotowy i zaslepić egr.

Ok, dzięki. Silnik oczywiscie jest do umycia i uszczelnienia i egr tez planuje zaslepić. Wszystko prawda. Tydzień temu kupiłem to auto takze jeszcze nie było okazji.
Dzięki za pomoc,
Pozdrawiam

Rozumien , sam też przechodziłem pół roku temu po zakupie avanta.
Jak cos to zapraszam do tematu , czasem cos tam grzebię przy aucie
audi-80-90-b4/avant-tdi-podejscie-drugie-t106968.html

Po co zaślepiać ten króciec - lepiej podłączyć wskaźnik doładowania i mieć na bieżąco kontrolę pracy turbo.