Forum Audi 80 Klub Polska

Ostatnio gdy byłem w sklepie motoryzacyjnym usłyszałem taką gatke że w dieslach (niewiem o który rodzaj pompy wtryskowej chodziło) na przewodach paliwowych do pompy stosowane były dodatkowe pompki (jakieś ręczne) którymi miożna było podpompowywac paliwo do pompy wtryskowej gdyż po dłuższym postoju paliwo sie wracało z pompy i przez to zapłon silnika był cięższy. Niestety spieszyłem sie i nie miałem okazji dokładnie dopytać co i jak. ale tak sobie mysle że chyba jest jakiś zawór zwrotny który zapobiega takiemu zjawisku

Słyszeliście o czymś takim???

pierwsze slyszę... może to wymysł forda z lat 70 :lol:
a tak poważnie to wystarczy że masz szczelny układ paliwowy i specjalny zaworek zwrotny (który już opisałeś)

Można cuś takiego założyć, wygląda to jak gumowa gruszka w perfumach. Ale pomga to jak umarłemu kadzidło

chips pisze:Można cuś takiego założyć, wygląda to jak gumowa gruszka w perfumach. Ale pomga to jak umarłemu kadzidło

Mam coś takiego w ZX-ie, pompuje się tym żeby odpowietrzyć silnik..który nie chce się za cholere sam odpowietrzać Zeskanuje stronę z książki jak będę miał chwilę.

chips pisze:Można cuś takiego założyć, wygląda to jak gumowa gruszka w perfumach. Ale pomga to jak umarłemu kadzidło

Kumpel miał coś takiego w escorcie. Coś tam miałem walniętego z pompą i przed każdym zapaleniem musiał otwierać maskę, pod pompować paliwo tą gruszką i dopiero odpalić.

no też sie żdziwiłem jak to usłyszałem i jakoś cos mi to nie pasowało żeby taka szlachta w audi bawiła sie jeszcze pompowaniem paliwa jak z jakiejś ruskiej maszysnie

a gość ewłaśnie mówił ze to w audi było stosowane 8-) gość chyba sie obraca między dziadkami co sie woża 15 letnimi fordami

jak kiedyś paliwa zabraknie , lub pompa nie będzie trzymała paliwa itd. to docenia się takie rzeczy <:P>
Bez celu nikt tego nie wymyślił a stosuje się w wielu autach nawet nowych , więc najpierw trza zrozumieć a nie bez sensu krytykować po prostu brak słów :evil:

Vision pisze:jak kiedyś paliwa zabraknie , lub pompa nie będzie trzymała paliwa itd. to docenia się takie rzeczy <:P>
Bez celu nikt tego nie wymyślił a stosuje się w wielu autach nawet nowych , więc najpierw trza zrozumieć a nie bez sensu krytykować po prostu brak słów :evil:

Jak paliwa zabraknie (jak można do takiej sytuacji dopuścić???) a pompa jes sprawna to sam się odpowietrzy. Jak pompa jest padaka to trzeba ją naprawić, a nie stosować patenty rodem z URSUSa

chips pisze:Jak paliwa zabraknie (jak można do takiej sytuacji dopuścić???) a pompa jes sprawna to sam się odpowietrzy. Jak pompa jest padaka to trzeba ją naprawić, a nie stosować patenty rodem z URSUSa

No juz bez przesady..przeciez po coś to stosowali a napewno nikt nie wychodził w fabryce z założenia że pompa będzie padaka...więc trzeba zrobić taką gruszkę.

przy samej wymianie filtra paliwa się sprawdza taka pompka i to były tylko przykłady użycia , cena ok 30pln
I ponowie
Bez celu nikt tego nie wymyślił a stosuje się w wielu autach nawet nowych , więc najpierw trza zrozumieć a nie bez sensu krytykować po prostu brak słów :evil:

ale moim zdaniem to i tak chyba zbyteczna sprawa 8-)

wymyślił to ktoś mądrzejszy nisz ty czy ja a wiele zalet to ma , a czy to ci się nada grom wie ale nie krytykuj bez sensu

Krytykuję bo miałem już z tym do czynienia i wiem, że to jest g...o warte. Wujek miał to w Kadecie i czy napompował, czy nie to i tak ciężko było go zapalić. Także jak silnik i pompa są w dobrym stanie to nie jest to potrzebne, a jak są padaka to trzeba je naprawić. Jakby to faktycznie działało to fabryka by to montowała. A tak swoją drogą to filtr paliwa wymieniałem już kilka razy i w różnych samochodach, nie miałem tego badziewia i nigdy nie było problemów.

właśnie o to chodzi... jesli masz sprawny zawór zwrotny w pompie i szczelne przewody, filtr paliwa wymieniony itp to nawet po 2 miesiącach nieodpalania nie będziesz potrzebował tego wynalazku...

co do wymiany filtra, to wystarczy minimalnie zalać go paliwem i pompa sie sama odpowietrzy <mikolaj>

a te gruchy są pomocne do lewatywy <ok>

Moim zdaniem najprostszy sposób na pompkę to montaż takiej nad filtr oryginalnej od golfa I TD i wcale nie jest to rozwiązanie z URSUSA :mrgreen: