Wymiana pompy wtryskowej w Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z
: 08 mar 2025, 20:22
Szanowni Koledzy, potrzebuję porady.
Namierzyłem jeden temat odnośnie zmiany pompy wtryskowej (silniki-tdi/wymiana-pompy-wtryskowej-w- ... 62-15.html), ale nie ma w nim odpowiedzi na moje pytanie.
W mojej, leciwej już co prawda, ale wciąż w miarę niezawodnej, niuńce (Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z, 94 r., osprzęt Pierburg) w przeciągu dwóch ostatnich lat czyściłem nastawnik 3-krotnie i po każdym czyszczeniu okres poprawnej pracy silnika, do wystąpienia kolejnych objawów brudnego nastawnika (drgań silnika) jest niestety krótszy. Podejrzewam więc, że kończy się pompa wtryskowa, coraz szybciej zasyfiając nastawnik opiłkami
Dlatego chcę spróbować wymienić pompę wraz z nastawnikiem na jakąś używkę, licząc na to, że trafię mniej zużytą, niż moja
W związku z tym pytanie do Kolegów - czy w zamian za moją pompę (BOSCH 0 460 404 992 / 028 130 109 L ) mogę zastosować inną od 1.9 TDI z nastawnikiem indukcyjnym, np.:
028 130 115 A
028 130 115 B
028 130 110 H
038 130 107 D
038 130 107 J
Czy ww. pompy będą współpracowały z ECU 16-bit 028 906 021 BD? A jeżeli tak, to w którą "celować", tak, żeby było bardziej prawdopodobne, że jest z młodszego/nowszego silnika?
ps. Nie boję się przeróbek w kablach, ewentualna zmiana wtyku/gniazda to nie problem. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Namierzyłem jeden temat odnośnie zmiany pompy wtryskowej (silniki-tdi/wymiana-pompy-wtryskowej-w- ... 62-15.html), ale nie ma w nim odpowiedzi na moje pytanie.
W mojej, leciwej już co prawda, ale wciąż w miarę niezawodnej, niuńce (Audi 80 B4 1.9 TDI 1Z, 94 r., osprzęt Pierburg) w przeciągu dwóch ostatnich lat czyściłem nastawnik 3-krotnie i po każdym czyszczeniu okres poprawnej pracy silnika, do wystąpienia kolejnych objawów brudnego nastawnika (drgań silnika) jest niestety krótszy. Podejrzewam więc, że kończy się pompa wtryskowa, coraz szybciej zasyfiając nastawnik opiłkami
Dlatego chcę spróbować wymienić pompę wraz z nastawnikiem na jakąś używkę, licząc na to, że trafię mniej zużytą, niż moja
W związku z tym pytanie do Kolegów - czy w zamian za moją pompę (BOSCH 0 460 404 992 / 028 130 109 L ) mogę zastosować inną od 1.9 TDI z nastawnikiem indukcyjnym, np.: 028 130 115 A
028 130 115 B
028 130 110 H
038 130 107 D
038 130 107 J
Czy ww. pompy będą współpracowały z ECU 16-bit 028 906 021 BD? A jeżeli tak, to w którą "celować", tak, żeby było bardziej prawdopodobne, że jest z młodszego/nowszego silnika?
ps. Nie boję się przeróbek w kablach, ewentualna zmiana wtyku/gniazda to nie problem. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.