[B4 1.9 1z] Moment dokręcania centralnej śruby koła wału
: 02 sie 2026, 23:17
Cześć.
Tyle razy składałem już ten rozrząd, że nawet nie jestem w stanie tego policzyć. Za każdym razem po jakimś czasie przestawia się o jeden ząbek w lewo. Czasem dzieje się to po kilku dniach jazdy, a czasem już po kilku odpaleniach.
Szczerze mówiąc nie mam już do tego siły, ale wpadłem na pomysł żeby wymienić koło zębate wału korbowego razem z centralną śrubą. Jakiś czas temu ta śruba mi się odkręciła i zastanawiam się czy to nie jest przyczyna problemu.
Wie ktoś może jaki jest prawidłowy moment dokręcania tej śruby według fabrycznej specyfikacji? Chciałbym zrobić to zgodnie ze sztuką i wykluczyć, że to właśnie koło wału powoduje przestawianie się rozrządu.
Wygląda to tak jakby koło przestawiało się na wale, ponieważ pompa i wałek cały czas pozostają względem siebie ustawione prawidłowo.
Tyle razy składałem już ten rozrząd, że nawet nie jestem w stanie tego policzyć. Za każdym razem po jakimś czasie przestawia się o jeden ząbek w lewo. Czasem dzieje się to po kilku dniach jazdy, a czasem już po kilku odpaleniach.
Szczerze mówiąc nie mam już do tego siły, ale wpadłem na pomysł żeby wymienić koło zębate wału korbowego razem z centralną śrubą. Jakiś czas temu ta śruba mi się odkręciła i zastanawiam się czy to nie jest przyczyna problemu.
Wie ktoś może jaki jest prawidłowy moment dokręcania tej śruby według fabrycznej specyfikacji? Chciałbym zrobić to zgodnie ze sztuką i wykluczyć, że to właśnie koło wału powoduje przestawianie się rozrządu.
Wygląda to tak jakby koło przestawiało się na wale, ponieważ pompa i wałek cały czas pozostają względem siebie ustawione prawidłowo.