Forum Audi 80 Klub Polska

avantmaniak, Wywal ten olej i zajej Mobil Super S półsyntetyk.Minerał dla TDI to pewna śmierć tego silnika. :mrgreen: Pasowało by podłączyć też Vag i sprawdzić błędy,może to czujnik jest walnięty,albo siada pompa olejowa i należało by zmierzyć ciśnienie w cylindrach.Więc tak czy siak olej do wymiany na półsyntetyk taki jak napisałem. :mrgreen:

Byłem niedawno u mechanika bo miałem kłopoty z rozruchem- mierzył ciśnienie na tłokach na karzdym pokazało równo po 30 prędzej byłem też u elektryka i nie pokazało żadnych błędów. A czy ten olej 15W40 będzie Ok

TDI a w szczególności turbinka nie lubi oleju mineralnego a 15w40 to mineralny, czyli do wymiany. a czujnik, pewnie taż do wymiany jakiś syf go zapchał.

Wcześniej miałem u siebie też olej mineralny i miałem podobne efekty. Kontrolka smarowania gasła czasem po 3-4 sekundach. Teraz w mrozy było by pewnie jeszcze gorzej a to przez to że olej mineralny na zimnie robi się gęsty. Z tego powodu może pojawić się też problem z rozruchem. W tamtą zimę jak nieźle przemroziło i samochód starszego stał na mrozie a też miał olej mineralny to rozrusznikowi aż ciężko było kręcić.

Po zmianie u mnie na półsyntetyk kontrolka oleju gaśnie momentalnie, nawet jak dzisiaj odpalałem a samochód od sylwestra stał na dworze a dziś było u mnie -7. Tak wiec wylewaj tego minerała i zalewaj coś lepszego.

avantmaniak, przecież Ci napisałem ,że nie będzie ok.Olej musisz zmienić na półsyntetyk,a masz mineralny.

Sorki RaKo- jarze musze wymienić olej na półsyntetyk to oczywiste że będzie to 10W40.
Dziękuje za pomoc odpisze jake będą efekty... :mrgreen:

Co do oleju to powiem Ci że chłopaki mają 100% racje. sam po zakupie swojej niuni nie wiedziałem co poprzednik lał, po porozumieniu się z klubowiczami PKA zakupiłem takowy olej:

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=288983243#photo

Oczywiście w sklepie motoryzacyjnym bo obecnie słyszałem ze niezłe rzeczy sie dzieją z olejem kupionym na allegro. Z obserwacji wnioskuje że auto ciszej pracuje, kontrolka gasnie w mgnieniu oka no i co jest najważniejsze autko rano startuje bez problemu.

Nie zastanawiaj się i lej półsyntetyk.

avantmaniak pisze: Olej jaki wlałem to MOBIL SUPER M 15W40 mineralny.
Wlałem mobila ponieważ taki olej lał poprzedni właściciel (tak wynina z zawieszonej kartki przy silniku)...

Możlwe ze silnik brał olej dlatego zalał minerała przed sprzedaża... Albo chciał w jakis sposób zaoszczedzic... Nie oszczedzajac silnika... <lol>
Moja audi jezdzila na półsyntetyku a teraz leje do niej pełny syntetyk z norma vw 505 01 przypisana do silnikow z pompowtryskami i nie bierze oleju, pali na tyk i kontrolka gasnie prawie od razu

PS po zmianie przepisów (byłe) połsyntetyki z III grupy producenci olejów moga opisywac jako syntetyczne.

szkodnik pisze:Oczywiście w sklepie motoryzacyjnym bo obecnie słyszałem ze niezłe rzeczy sie dzieją z olejem kupionym na allegro.

bo ja też nie mogę w to uwierzyć w te ceny oni te oleje sprzedają taniej niż sklepy kupują od hurtowni handlujących od wielu lat olejami.
ale to może być odpowiedź

MichałK pisze:PS po zmianie przepisów (byłe) połsyntetyki z III grupy producenci olejów moga opisywac jako syntetyczne.

avantmaniak, a ty kup Mobil Super S a nie formula S sam kupiłem formula S i to jakaś lipa kosztowała mnie 60pare zeta. a co ci mogę polecić to valvoline maxlife diesel. dużo pozytywnych opinii.

ja też miałem problem z kontrolka która długo sie świeciła po zapaleniu silnika i okazało się ze miałem zły filtr oleju bez jakiegoś zaworu zwrotnego czy coś takiego.założyłem prawidłowy filtr i kontrolka odrazu gaśnie...

15W40?Dlaczego by nie?Ja ostatnio wlałem TITAN TRUCK 15W40,samochod stoi pod chmurka ,dzisiaj przy -12 zapalił na dotyk a i z gaśnieciem kontrolki nie ma problemu.Nie ma co szalec i do kilkunastoletnich silnikow wlewać oleju10W40.Najwiekszym zas nieporozumieniem jest jezeli ktos jezdzi na mineralnym i nagle najdzie go ochota zeby zalac go połsyntetykiem.Najważniejsza jest regularna wymiana.

raaaf82, nie prawda silnik Ci się rozleci i tyle.Co do zmiany z mineralnego na półsyntetyk to można zrobić próbę i obserwować .
Jak ktoś jeździł 2 lata na mineralu no to raczej na półsyntetyk nie da rady przejść ale jak to było zalane 2 czy 3 razy to nic się jeszcze nie powinno dziać.
Posłuchaj rano jak odpalisz to jak ślicznie Ci grają szklanki ze 3 sekundy conajmniej,bo olej za gęsty i do smarowania turbiny też nie odpowiedni.

raaaf82 pisze:Nie ma co szalec i do kilkunastoletnich silnikow wlewać oleju10W40.Najwiekszym zas nieporozumieniem jest jezeli ktos jezdzi na mineralnym i nagle najdzie go ochota zeby zalac go połsyntetykiem.Najważniejsza jest regularna wymiana.

Ale bzdury piszego... i co ma do tego wiek silnika... Sa samochody kilku letnie z przebiegami po pół miliona kilometrów i dalej jezdza na sytetyku, po rozebraniu silnika czesci wygladaja jak nowe , ciekawe co by bylo jakby ten sam silnik zrobil tyle na mineralnym....

Olej mineralny mimo ze jest tanszy musisz zmieniac czesciej wiec na jedno wychodzi... A co de regularnych wymian to osobiscie spotkalem sie z przypadkiem w ktorym facet na syntetyku (silnik 1z ponad 500tys km przebiegu) zrobil 30tys km i silnik dalej pracował normalnie...

...moj znajomy jezdzi golfem 1.6d z 83 roku na 5w40 :mrgreen:

a co myślicie o olejach z orlenu :?: :?: np super semisynthetic 10w40 klasa jakosci oleju CF :?: taką samą ma lotos, mobil

karol121 pisze:a co myślicie o olejach z orlenu :?: :?: np super semisynthetic 10w40 klasa jakosci oleju CF :?: taką samą ma lotos, mobil

Osobiście mogę szczerze polecic. Zresztą już @czarekj wspomniał o super semisyntheticu Osobiście po wywaleniu Mobila S i Mobila 1 u mnie historia była taka ,że wlałem wpierw Semisynthetic Platinum 10W40 (CL/CF)i zaczął ciszej chodzić , przestały popychacze klepać. Same plusy Obecnie wlany 2 raz super semisythetic 10W40(SJ/CF) i również jest dobrze. Co by nie mówić silnik ma już ok.225 tys (w/g kręconego cyferblatu ) ,ale zbiera się nad wyraz dobrze , oleju nie bierze, wiec jest ok

Zresztą jak zerkniecie w specyfikacje to parametry polskich olejów nie odbiegają od norm europejskich ( a nawet je przewyższają ) , wiec po co przepłacać i ryzykować podróbkę....