Forum Audi 80 Klub Polska

kupilem wczoraj drugą B4 i widze że "idzie" ona gorzej niż moja poprzednia, mimo że tamta na Boschu ta na Pierburgu. Wydaje mi sie że turbo włancza sie zbyt późno, troche za słabo "daje" i przy wyższych obrotach auto jakby przerywało. przebieg to 229tyś i jest w 100% oryginał.

Czyżby już turbo padało? Nic nie kopci, silnik chodzi pięknie i z dołu suchy (turbo też).

Jakieś pomysły jak sprawdzić co jest grane?

Vag i logi,podstawa,następnie czyszczenie przepływki ewentualnie nastawnika <ok>

a jakieś zaworki od turbiny nie beda za to odpowiedzialne?

stawiam na n-75 moze nie trzyma Ci dobrze i faluje dlatego masz szarpniecia mocy bo upuszcza cisnienie i nie trzyma stalego tylko faluje

tak jak kolega powiedzial - logi dynamiczne

tylko znalezc kogos w 3miescie kto mi zrobi logi bo sam Vaga nie mam ani zbytnio nie mam pojecia jak to zrobić...

Daras, dzis po poludniu jestem w Slupsku do jutra bede tam siedzial Vaga z laptopem mam

zawsze to 100km ale mniej niz do wawy

jak cos to na kom podany na aukcji

kurde... a moze jutro jak bedziesz wracał do wawy? nie jedziesz jakoś przez 3miasto?

dziś nie chce wsiadać za kółko bo wczoraj troche ostro podrinkowałem

Z którego roku masz Audiczke ?

koniec 94r. jeżeli to coś da to przepływka Pierburga

Kolego sprawdź na samym początku czy weżyki ciśnienowe od turbo do n75 są całe, czy nie sa poprzecierane albo gdzieś pekniete, jesli bedzie jakaś nieszczelnoś auto nie bedize chciało iść i bedize efekt taki co piszesz ze jest wrażenie iz za późno zaczyna pompowac turbina. Może być również nieszczelny N75 i upuszcza cisnienie. Ale jak podłaczysz vaga i zrobisz logi to bedize wszystko jak na dłoni. Powodzenia. <ok>

no to pozostaje mi znaleźć kogoś z kim bede mógl zrobic logi

no nietety troche mi sie zmienilo

nie mialem dostepu do netu, a szkoda ze nie przekreciles bo lecialem do domu przez Gdynie

panowie, bylem na kompie i pokazało błąd 00575. logów nie robiłem tylko sprawdził błędy.

co to może być? coś z ciśnieniem doładowania, ale coś wiecej?


P.S poprawił też kąt wtrysku bo był źle ustawiony i jest jakby ciut lepiej, tzn lepiej sie zbiera, ale to dalej nie to i dalej przy wyższych obrotach (np na IV przy 120) czuć lekkie wachania, tzn jakby coś go przyduszało.

Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej tak wygląda z błędu.
może sonda ??

Bład 00575 to typowy bład przeładowania - poniewaz nie zamiesciles/nie zrobiles logów trudno tak wrozyc z fusow.
Sprawdz wszystkie wezyki od N75 dokladnie czy nie poprzecierane.

jesli OK


Podmien N75 od dobrego auta i sprawdz.


pozdr