Forum Audi 80 Klub Polska

od kilku dni pojawilo sie nieduze kopcenie z wydechu w postaci bialego dymu.na wolnych obrotach jest to nie wielkie ale ma bardzo intesywny zapach .natomiast przy jezdzie w granicach 60km-120km jest juz bardzo intesywne kopcenie na bialo. co moze byc przyczyna tego?

Płynu chłodniczego nie ubywa :?:

Najprawdopodobniej bedzie to co sugeruje kolega Labiel - uszczelka pod głowica.

moze byc uszkodzona uszczelka pod głowica

plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.a jak najprosciej srawdzic czy to napewno uszczelka pod glowica???

a nie jest słabszy przypadkiem?? nie ubuwa oleju??

jaki kolor ma ciecz chlodzaca??

[ Dodano: 2008-03-03, 06:38 ]
jak i kiedy to sie stalo :?: moze cos nie tak z paliwem :roll:

przemekb4 pisze:plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.

Hmy, to mogłoby świadczyć o siadaniu uszczelki i o przedmuchach do układu chłodzenia. Narazie może być to jeszcze bardzo niewielkie uszkodzenie uszczelkie dlatego możesz nie zauważać ubytku płynu chłodzącego. Ja obstawiam uszczelkę. Jeśli faktycznie będzie to ona to z każdym dniem może być coraz gorzej.

przemekb4 pisze:plynu nie ubywa ale w zbiorniczku wyrownawczym wyczuwam tak jakby spaliny.a jak najprosciej srawdzic czy to napewno uszczelka pod glowica???

A bombluje czy jeszcze nie (puszcza bombelki powietrza - spaliny do zbiornika wyrówanawczego?) Jesli tak to napewno bedzie to uszczelka jak nie sama głowica w najgorszym wypadku.

ciecz ma raczej kolor taki jaki kupilem koncentrat czyli niebieski.pozatym weze sa bardzo nabrzmiale i jak odkrecam korek od zbiorniczkia to schodzi straszne cisnienie.oleju tez nie ubywa a moc jest raczej ok.byc moze ze tak jak kolega powiedzial ze powoli juz siada uszczelka.a o dobrego mechanika tu na wyspie ciezko

jak robi sie cisnienie w zbiorniczku to moze byc uszczelka uszkodzona i w wyniku przedmuchó tworzy sie cisnienie, i płyn mozenawet wyrzucac ze zbiorniczka

Weź jeszcze dla świetego spokoju inny korek od zbiornika wyrówanwczego sprawdz czy moze ten co masz nie upuszcza ciśnienia. Ale raczej niestety wyglda to na uszczelke a wg mnie raczje na peknietą głowice, ale to okaze sie dopiero po dokładnym zdiagnozowaniu (zdjeciu glowicy) Narazie sprawdz wszystko co mozna bez pchania sie w koszty, bo to takiej operacji to trzeba miec pewnosc czy to aby napewno to.

kolega dobrze radzi :mrgreen:

ja mam podobny problem od wymiany oleju, kiedy o jakieś 0,5 l za dużo go wlałem. Tracę płyn chłodniczy i na ściance zbiorniczka wyrównawczego tworzy mi się mała obwódka z prawdopodobnie oleju:( ,kontrolując płyny i olej troszeczkę ubyło mi oleju ale jak narazie nie musze dolewać. Na uruchomionym silniku znacznie podnosi się również poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku. Poza tym mam jakiś lekki wyciek z prawej strony silnika na bloku zaraz pod filtrem oleju. Nie jestem pewien ale czy to moze być spowodowane jakąś nieszczelnością chłodniczki oleju???? i czy jeśli tak to czy można ją w jakiś sposób uszczelnić-zregenerować???
POzdrawiam Wszystkich Klubowiczów, mając nadzieją, że może ktoś mi coś na to poradzi.

wlasnie olej tez mi wycieka z prawej strony albo spod czujnika oleju albo spod chlodniczki i niewiem jak to uszczelnic.a co do tego kopcenia to sie zaczelo od wymiany oleju.niewiem czy porzedni wlasciciel nie jezdzil na mineralnym oleju a ja wlalem polsyntetik no i niewiem czy to nie od tego.no i to angielskie paliwo to tez nie kuku jest.