Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Założyłem to konto dla kumpla bo na razie nie ma neta, a ma problem gdyż zatarł silnik??!!
No i jest pytanie jakie można włożyć do B4 nowsze wersje silnika TDI, ewentualnie jakie przeróbki będą konieczne. Chce kupić silnik z pełnym osprzętem i cena nie ma znaczenia.

N.p. znalazłem silnik z osprzętem 1,9 TDI, 2004 r, 130 KM z A4. Czy on będzie pasował??

Pilnie potrzebuje odpowiedzi bo auto stoi a ma jeździć!!!

Wszystko podejdzie................................. tylko po wiekszych albo mniejszych przerobkach. JA bym nie kombinowal tylko wsadzil zetora i tyle.Szkoda pieniedzy i czasu.

We nie kombinuj chyba że masz na przeróbkę 25k to pasuj 130ke i jeszcze podkręć ją na 200 HP. <ok>

minon1, przesadziles troche

mysle ze w 10 - 15 by sie zmiescil

poza silnikiem to szkynia, mozcowania, osprzet, komputer, wiazka , licznik, pedaly i kupa dupereli i roboty.

bez wiekszych przerobek wrzucisz AFNa , kwestia kupienia z osprzetem i zmiana kompa

Jak najbrardziej popieram kolege Adamm, jak już to wsadz AFNa i bedzie bez problemów i kombinowania, a jeszcze lepiej kut taki silnk jaki byl wsadzony ori a jak chcesz wiecej mocy to go poprostu zachipuj. <ok>

podejdzie, prawie takie plug&play :lol: gdzie trzeba jedynie wliczyć dodatkowo 10k zł

Adamm pisze:minon1, przesadziles troche

mysle ze w 10 - 15 by sie zmiescil

poza silnikiem to szkynia, mozcowania, osprzet, komputer, wiazka , licznik, pedaly i kupa dupereli i roboty.

bez wiekszych przerobek wrzucisz AFNa , kwestia kupienia z osprzetem i zmiana kompa

no może trozkę przesadziłem ale nie mocno.
jak by podciągnął do tych 200koni to zmiana hamulców, zawiasu, większe koła...... i sami wiecie jak szybko topnieje budżet przy takich "drobnych" pierdułkach

Najlepszym wyjściem jeżeli sie juz ktos zdecyduje to AFN jak koledzy pisali wczesniej najmniej bedzie przeróbek

AFN tylko np mozesz kupic jakiegos anglika i wszytko przelozyc a bude sprzedac i wszystko bys mial z jednego autka i przy kupnie sprawdzil bys sobie jak hula, ale jak piszesz ze cena nie gra roli to niech kupi inne a to sprzeda :mrgreen:

Dzięki wszystkim za odpowiedzi ale na szczęście silnik nie zatarty!!
Ale poszła podobno pompa oleju i vacuum pompa.
Tylko jakoś mechanik nie potrafi powiedzieć jak to się mogło stać i co było przyczyną.
A wygladało to tak że po odpaleniu i wyjechaniu za brame auto zostało na wolnych obrotach i po chwili poszedł czarny dym spod maski i zaśmierdziało spaloną gumą.

pompa vacum i pompa oleju za sa ze soba sprzezone, i chodza z jednego walka napedowego, moze on strzelil i dlatego stanela pompa oleju i vacum pompa