Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, jest problem z fergusonem o nazwie VW Passat, motor 1Z. Otóż: auto ładnie odpala, nawet w duże mrozy, dobrze przyspiesza (*), nie dymi na żadne kolory...ale...przy prędkości załóżmy 120-130km/h (V bieg)i przy pedale gazu wciśniętym do podłogi nie chce dalej ciągnąć, jakby miał jakieś odcięcie, po czym po popuszczeniu gazu i wciśnięciu jeszcze raz ciągnie dalej normalnie. Gdzie szukać przyczyny? Przepływkę ma Pierburga, miał jakieś błędy, ale zamiast zobaczyć co znaczyły zostały skasowane (wrrrr). Z tego co widzieliśmy na VAG z pedałem przyspieszenia jest raczej ok, zakres ma płynny i od 0-99% porusza się bardzo ładnie. W Vagu jest ogrom okienek i w pewnym momencie kończą sie nasze znajomości czujników, nie wiemy gdzie szukać błędów. Zrobiliśmy logi, ale za nic nie wiemy jak je interpretować. Wybaczcie proszę takie niedouczenie, ale zabawiamy sie vagiem 2 dzień. My czyli ja i właściciel Passata.

ja bym podejrzewal N75

A ja zamiast podejrzewac to poprosze kolege o zalogowanie VAG iem grupy

003, 008 i 010, 011 w tescie dynamicznym i bedziesz mial diagnoze jak na tacy. :mrgreen:

A najlepiej zrob calą diagnostyke motorowni.

[+]
To moze byc N75 ale nie musi....

Pozdrawiam

ale blad na 95% bedzie 00575

jesli to 90 km to posprawdzac wezyki od n-75 czy sa cale
nastepnie zmostkowac czerwony i niebioeski (omijajac n-75)

he he he, wszystko luzik, tylko powiedzcie mi jak te logi czytać i jak poprawnie zrobić test dynamiczny i całą diagnostykę motorowni? Krok po kroku, albo jakiś link, albo instrukcję.

Milej lektury

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Pozdr