Forum Audi 80 Klub Polska

witam.Czy ktos moglby wskazac mi miejsce gdzie jest nagrzewnica?W celu odp. skrubka ukladu po zmianie plynu chlodzacego.

Nie wiem jak w B4 ale pewnie jest tak samo jak w b3. Nagrzewnicy nie widać z komory silnika. Żeby sie do niej dostać musiał byś rozebrać cała deche rozdzielczą. Ale widać węże idące do nagrzewnicy i możesz popuścić opaske przy wężu. Są one na tylnej ścianie komory silnika, mniej więcej na środku. Napewno zauważysz. 2 węże wchodzące w ściane komory silnika.

Wiem, że zagmatwałem ale mam nadzieje, że zrozumiesz

W B4 na tych wezach co pisze kolega spiczi, jest przy samej scianie grodziowej odpowietrzenik, jednak nie ma potrzeby go uzywaz, odkrecasz ogrzewanie na maxa na ciepło odpalasz silnk i czekasz az otworzy sie termostat kontrolujac przy tym poziom płynu układ odpowietrzy sie sam zbiornikiem wyrównawczym. <ok>

Solskier pisze:W B4 na tych wezach co pisze kolega spiczi, jest przy samej scianie grodziowej odpowietrzenik, jednak nie ma potrzeby go uzywać. <ok>

ja wymieniałem wczoraj termostat i niestety ułamałem ten odpowietrznik, wprawdzie można zdjąć ten wąż i odpowietrznik zaślepić, ja założyłem owy wąż od B3 i jest ok' tyle, że bez odpowietrznika, którego naprawdę lepiej nie ruszać.

Benito pisze: którego naprawdę lepiej nie ruszać.

Wg mnie wogóle nie ma potrzby go ruszac, bo idealnie mozna odpowietrzyć układ w taki sposób jaki opisałem wyzej. <ok>

Dokładnie tak jak napisał kolega Solskier niektórzy próbują jeszcze odpowietrzyć układ przez wlanie płynu chłodniczego przez węże od nagrzewnicy

z tym odpowietrzaniem to istotną sprawą jest jeąeli silnik jest w gazie. Jest tam podłączenie węża do parownika co powoduje że można układ odpowietrzyć tylko przez popuszczenie węża zasilającego w najwyższym punkcie tj przy nagrzewnicy

Raclet pisze:z tym odpowietrzaniem to istotną sprawą jest jeąeli silnik jest w gazie. Jest tam podłączenie węża do parownika co powoduje że można układ odpowietrzyć tylko przez popuszczenie węża zasilającego w najwyższym punkcie tj przy nagrzewnicy

No i tu niestety sie nie moge zgodzić, bo miałem kiedys 2.3NG na gazie (którko bo krótko - 2tygodnie gaz polecaił do smietnika :mrgreen: ) ale w tym czasie kiedy był załozony nie było zadnego problemu z odpowietrzaniem układu, a jak wiadomo w NG dodatkowo chłodnica jest nieco wyzej jak w motorach R4...

witam mam mam problem z nagrzewnica w swoim autku a mianowicie chodzi o to ze podczas wyciagania radia [powod sprawdzanie wtyczek] cos sie stalo z nagrzewnica wogole nie dziala co sie moglo stac ?? i czy da sie to jakos ogarnac ?? nawet po wlaczeniu klimy nic sie nie dzieje

musisz wyjąć to radio jeszcze raz i sprawdzić czy przy okazji nie zrzuciłeś jakiegoś cięgła od pokręteł do regulacji temperatury i nawiewu....

ok dzieki jutro to sprawdze