Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

dzis zauwazylem ze w czasie pracy silnika wystepuje dziwne SYCZENIE gdzies w okolicach akumulatora. Po glebszej analizie (tzn. srubokret w reke i do dziela ;-p) znalazlem zamontowany wentylator za akumulatorem (chyba wentylator nawiewow wewnetrznych) spryskalem go WD-40 no ale nie pomoglo nadal "syczy"

czy ktos z was mial podobny problem?
jesli tak jak go rozwiazal?

moze to jest wina zuzytego juz filtru?

ten wiatraczek za aku to od filtra kabinowego, może jest tam trochę śmieci to trzeba wyczyścić. (a nad wiatrakiem był filtr, taki prostokątny bo musi tam być inaczej zaciągnie do środka dużo brudu i to może być przyczyną jakiś dziwnych dźwięków)

to syczenie slyszalne jest tylko w momencie pracy silnika.... czy ten wentylator pracyje tylko w momecie pracy silnika czy w momencie gdy wlaczymy nawiew w kabinie?

czy moze w jakis sposob w trakcie pracy silnika tam dostaje sie jakies dodatkowe powietrze???? bo to syczenie jest "rytmiczne" z praca silnika

Może to syczenie pochodzi z nieszczelności w układzie dolotowym za albo przed turbiną??

tez mam takie syczenie gdzies w okolicy aku najlepsze jest to ze jest slyszalne dopiero gdy silnik sie troche zagrzeje cholera wie co to jest :roll:

a klime koledzy mają? :?:

No ja mam ale te syczenie jest nawet gdy klima i wentylator nagrzewnicy jest wylaczony...

a to co innego, nie mam żadnego pomysłu co to moze być

sprawdź jeszcze (jeżeli autko jest do '93r.) to między aku a filtrem powietrza jest zawór N-75 i zawór N-18 do których dochodzą przewody, może któryś jest nieszczelny, a jeśli to "syczenie" to takie cykanie z któregoś z zaworów to nie szkodzi, po prostu tak ma być.

moje autko jest z 93 i nie mam klimy

Benito mozesz dokladniej opisac gdzie sie znajduja te zawory? bo dzis rano sciagnolem oslone z tego wentylatora i nic tam nie widzialem

tu masz foto, oto link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/45c ... 564ff.html
zawory są w czerwonej obwódce, po prawej to N-75, po lewej to N-18, sprawdź czy to przy nich nie syczy, musi być szczelne.
nad wentylatorem musi być filtr kabinowy, a wentylator włącza się gdy włączysz nadmuch. filtr wygląda tak: http://moto.allegro.pl/item343445291_fi ... assat.html ale możesz kupić w sklepie motoryzacyjnym będzie szybciej...

a co to jest to co zaznaczylem na zielono???

czy to jest reduktor cisnienia?

jest to zawór EGR- zawór recyrkulaci spalin na forum jest duzo info na ten temat, a wracajc do tego sycznie to posprawdzaj przewody od n75 zaworka i n18 tego obok, a hamulce masz dobre :?:

[ Dodano: 2008-04-15, 18:57 ]
bo wyglada to na to ze wezyk od podcisnienia jest urwany, sprawdz ten co idzie od serwa do N18

jak pisze karol121 to jest EGR zawór recyrkulacji spalin, a steruje nim zaworek N-18 który jest obok N-75

[ Dodano: 2008-04-15, 19:10 ]

karol121 pisze:jest to zawór EGR- zawór recyrkulaci spalin na forum jest duzo info na ten temat, a wracajc do tego sycznie to posprawdzaj przewody od n75 zaworka i n18 tego obok, a hamulce masz dobre :?:

[ Dodano: 2008-04-15, 18:57 ]
bo wyglada to na to ze wezyk od podcisnienia jest urwany, sprawdz ten co idzie od serwa do N18

wężyk nie jest urwany (moja fota) może tak wyszło niefotogenicznie

hamulce sa w porzadku jutro posprawdzam zaworki i wezyki

a czy ten zawor recyrkulacji spalin powinien byc w srodku caaaly czarny? jak mozna sprawdzic poprawnosc jego dzialania