Forum Audi 80 Klub Polska

intercooler działa korzystnie i zwiększa nieco moc silnika, może jednak dławić przepływ (a co za tym idzie – obniżać moment obrotowy). Wystarczy jednak niewielka korekta ciśnienia doładowania i zyskiem mocy możemy cieszyć się w całym zakresie obrotów. Jak to uczynić??

Korekcje ciśnienia doładowania można przeprowadzić na sztandze przy turbinie.
Skracając ją podnosisz ciśnienie, wydłużając zmniejszasz ciśnienie.
Pamiętaj że do tej operacji potrzeby Ci jest barometr, by nie przecholować z doładowaniem.
Było już o tym.

W standardzie cisnienie doładowania wynosi 0.75 bara sztanga operuje w tym zakresie i pewnie samą regulacja sztangi niewiele mozna tu ugrac.
Podnoszenie cisnienia doładowania ma sens tylko w przypadku kiedy modyfikujesz mape w sterowniku.

Neo - ustaw sobie dawke na 2.2 mg/R - wiecej dymu ale lepiej bedzie Ci sie zbierał z dołu.

pozdr

Sama regulacji sztangi nie pomoże, tym jedynie mozesz zwiekszyc lekko cisnienie przy max butowaniu, w dolnym zakresie kiedy zawór jest zamkniety to jedynie korekcja dawki wtrysku pomoze.

Jakie mogą być tego negatywne skutki??

Skoro pytałeś o niewielką korekcje ciś. doładowania to podałem Ci że regulacja sztangi, jak coś więcej to korekcja wtrysku oczywiście, czyli skutkiem tego podwyższone jest spalanie i większe kopcenie. Nie wspomne o poważniejszych modach.
A wogóle jaki ty masz silnik bo w podpisie brak jest typu.

Aby zwiekszyć ciśnienie doładowania to po pierwsze trzeba zamień mape w ecu, mechaniczne zwiekszanie doladowania nic nam nie da bo N75 i tak wywali nadmmiar cisnienia w dolot. Korekcja dawki moimi zdaniem bez powietrza również mija sie z celem, poza niewielka słabo odczuwalna róznica, wzrośnie dymienie - co oznacza ze mieszanka jest wyrzucana w wydech zamias spalana (i co to nam daje?- wieksze bez sensu spalanie), jak chcesz juz cos uzyskać to zachipuj ECU wtedy bedzie to miało sens. Ustawienia dawki beda idealnie dobrana do masy powietrza, auto bedzie mialo lepszego kopa a przy nie zmeinnym stylu zazdy spadnie spalanie.

a ja mam panowie takie pytanko, czy jak lekko zagiety na gorze jest intercooler to bedzie jakos znaczaco wplywalo na jego prace?? zagiecie jest takie ze palca mozna polozyc wskazujacego

Jeżeli jest lekko zagięty to nie ma to większego znaczenia.Gorzej by było gdyby był pęknięty...

Jak masz zangiety to nic sie nie stanie gorzej jak masz zapchany syfem.

dzięki bardzo za opinie, wyczyscilem go dzisiaj wiec jutro zakladam i w koncu porobie zdjecia mojej niuni wiec zapraszam do tematu mojego <ok>

lukwoj21 pisze:gorzej jak masz zapchany syfem.

Zdecydowanie popieram. :!: Będziesłabe chłodzenie powietrza a co za tym idzie gorsze spalanie Polecam czyszczenie, niewiele roboty a efekt odczuwalny.
xjaoex a jak go wyczyściłeś?? Czym??

Niki20, sprezarka i pod cisnieniem + benz ekstrakcyjna, a jest jakiś inny sposób czyszczenia?

tak jak kolega napisał tylko bezyna ekstrakcyjna ja swojego zalałem na noc zeby ten cały syf rozpusciło potem zlałem wydmichałem jeszcze raz troche nalałem i wypłukałem.

xjaoex, nie wiem. Ja także w podobny sposób czyściłem tylko że Karcherem. <ok>