Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich serdecznie. Przeglądałem tematy na naszym forum i na AKP ,ale niestety stwierdziłem,że nikt nie miał takiego problemu.Mianowicie mam problem z odpalaniem auta na zimno /powyżej 5 stopni C/.
Zrobione:
-kąt wtrysku idealny
-przewody i opaski na przewodach paliwowych wymienione na nowe /nie ma bąbelków powietrza/
-filtr paliwa Knecht.
Co dziwne,gdy włączą się świece żarowe to autko pali na dotyk.Tak samo na ciepłym silniku.Na zimnym silniku muszę pokręcić chwilkę żeby odpalić silnik /przed odpaleniem sprawdziłem - nie było bąbelkowania/.Vag nie pokazuje żadnych błędów.
Proszę pomóżcie.

Sprawdz świece żarowe. Zapalająca się kontrolka nie znaczy że świece są sprawne.

Świece są nowe.Zresztą jak się włączą to pali od kopnięcia.

Skoro świece nowe, to sprawdź ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach.

sam sobie odpowiedziałeś:"gdy włączą się świece żarowe autko pali na dotyk" czyli sterownik świeć żarowych do wymiany bądź czujnik który podaje impuls do sterownika.

Pewnie swiruje czujnik temperatury (niebieski) dwupinowy... dodatkowo proponuje zmierzyc cisnienie sprezania i podac na forum

Pozdr

Pozwolę sobie odświeżyć wątek....głównym sprawcą tego zamieszania i nerwów był czujnik temperatury paliwa w pompie wtryskowej.Po wymianie na nowy autko naprawdę nie do poznania... :mrgreen:

Gdzie się znajduje :?: w nastawniku czy można się do niego dobrać od zewnątrz :?:
Moze jakaś fotka <ok>

minon1, tu jest fotka i opis <ok> viewtopic.php?t=17279

minon1 a czemu chcesz sie dobierac do czujnika temp paliwa :?: jak jest silnik zimny to opornosc czujnika temp paliwa powinna wynoscic okolo 1 kiloom a gdy temp rosnie opornosc ma malec odwrotnie do napiecia, we wtyczce od nastawnika czujnik temp paliwa jest po d 5 i 6 pinem

karol121 pisze:minon1 a czemu chcesz sie dobierac do czujnika temp paliwa :?: jak jest silnik zimny to opornosc czujnika temp paliwa powinna wynoscic okolo 1 kiloom a gdy temp rosnie opornosc ma malec odwrotnie do napiecia, we wtyczce od nastawnika czujnik temp paliwa jest po d 5 i 6 pinem

z czystej ciekawości bo ostatnio było podejrzenie że u mnie siedzi czujnik temp paliwa a okazało się że rozrząd przeskoczył o ząbek :-o i cuda się działy, ale już ogarnięte

MARCIN 80B4 pisze:minon1, tu jest fotka i opis <ok> viewtopic.php?t=17279

dzięki <ok>

a jak to sie stalo ze pasek przeskoczyl????

no yyyyyyyy :roll: heh nie wiem, za mocno dostała chyba na zlocie w Grądach, chociaż jak już jechałem to jakoś dziwnie było, ważne że jest już chyba ok bo pali na dotyk spadło spalanie i but jest jak powinien

sorki za OT

acha ok