Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć koledzy, wiem że temat był opisywany, ale mam dziwny problem, otóż od niedawna w korkach w mieście auto zaczyna mi się grzać do 100 stopni a wentylatory się nie włączają. Węże z chłodnicy oba są gorące, a tym cienkim wężem cały czas wlewa się płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego. Dzieje się tak tylko gdy stoję w korku ok 15 minut, gdy jadę to mam gdzieś koło 87 stopni i wtedy wskazówka ani drgnie. Co najlepsze przed tą usterką mogłem stać w korku po 30 min i wskazówka cały czas pokazywała 90 stopni. Koledzy co to może być ? Pozdrawiam...

A termostat ci sie nie zaciął/skończył/pada :mrgreen: , może po prostu nie otwiera się do końca.

no właśnie nie wiem , a nie chcę wymieniać wszystkiego po kolei. Czy termostat jest odpowiedzialny za włączanie wentylatorów ?

za wentylator odpowiedzialny jest czujnik na dole chłodnicy po lewej stronie. żeby sprawdzić wentylatory zwierasz pierwszy i trzeci pin w wtyczce. żeby sprawdzić czujnik to pasowało by go wykręcić i do wrzątku ewentualnie jak masz 100 stopni zobaczyć czy ma przejście.

A wtyczka z wentylatora jest jakoś specjalistycznie zamontowana, bo próbuję ją zdjąć ale mocno siedzi a nie chcę czegoś wyrwać ?

pewnie się zapiekła kombinerki i targaj byle byś z czujnikiem nie wytargał, leż miałem z nią problem ale wyszła

ok, sprawdzę później i dam znać. A jeszcze takie pytanie, czy to normalne że po zagrzaniu się silnika do 90 stopni oba węże z chłodnicy są dość twarde ? dopiero jak odkręcę korka ze zbiornika wyrównawczego robią się miękkie ?

[ Dodano: 2008-05-07, 22:59 ]
ok, wentylatory sprawdzone i działają bez zarzutu, tak że wynika z tego że czujnik uszkodzony tak ?

Z tego co opisujesz to raczej czujnik - termowłącznik wentylatorów - koszt ok 50zł. To że węże są twarde może oznaczać zapowietrzony układ chłodzenia i trzeba go odpowietrzyć

miałem identycznie w tym tygodniu, wymieniłem czujnik w chłodnicy i ręką odjął

Ja u siebie też kilka dni temu wymieniłem termowłącznik i w końcu usłyszałem dźwięk pracujących wentylatorów 8-)

Podepne sie pod temat. moja niunia pokazuje mi na piecu zawsze ponad 90 stopni dokladniej mówiac okolo 92-93 stopnie. natomiast jak depne w gaz i smigam okolo 140km wracajac do domku z pracy. termperatura rosnie nieznacznie ale rosnie do 95-96 stopni.
Pytanko do was przy jakiej temp. powinny zalaczac sie wentylatory bo jakos jeszcze nie miałem okazji ich usłyszec, aaaaa sa napewno sprawne gdyz zwieralem piny i smigaja.
I czy oby taka temperatura silnika jak ja mam jest ok. Kiedys poruszalem juz to pytanko i o ile sie nie myle kolega Cobra powiedzial ze wszystko jest ok.

a jak odpowietrzyć układ ?

~cygan - termowłącznik kupiłeś oryginalny ?

[ Dodano: 2008-05-09, 21:52 ]
szkodnik, z tego co udało mi się wyczytać to wentylatory powinny się włączać przy 93 - 97 stopniach.

szkodnik, u mnie temp jest przed 90 st jak stoje w korku to wzrasta za 90 i zalaczaja sie went kolega moj ktory ma w avancie b4 1z ma tak jak ja tyle moge ci powiedziec
moze rzeczywiscie jak pisza chlopaki termowlacznik-czujnik sprawdz

Temowłącznik chyba nie oryginalny.
Układ powinien odowietrzyć sie sam - po zalaniu płynu i zakręceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym należy zagrzać silnik do momentu włączenia się wentylatora i sprawdzić czy w kabibnie jest gorące powietrze z dmuchawy oraz czy węże nie są twarde i czy wszystkie sa ciepłe. Nie należy odkręcać korka zbiorniczka w momencie gdy silnik pracuje.
Ewentualnie w B4 jest jeszcze taki mały odpowietrznik na wężu doprowadzającym płyn do dmuchawy - przy scianie grodziowej między komorą silnika a kabiną. Tylko trzeba uważać żeby go nie ukręcić jak ja to zrobiłem za pierwszym razem i musiałem cały ten wąż wymienić potem.

Witam od niedawna mam audi i wywęszyłem że w skrzynce brakuje przekażnika od wentylatorów i urządzenia które steruje właczaniem automatycznym wentylatorów nie wiem czy włączą się wentylatory bez tego.Jeżdziłem latem ale jeszcze nie wiedziałem o tych urządzeniach że nie mam ich.TEMPERATURA cały czas 90-94 nigdy więcej nie było.Będe wdzięczny za odpowiedż :cry: