Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Po podlaczeniu do deltascan1Z wyskakuje mi blad 00513-czujnik pred.obrotowej silnika9G 23),otwarte wejscie,usterka sporadyczna.A jak skasuje przegazuje to ten sam blad ale inna koncowka komentarza-czujnik predkosci obr.silnika(G 23) zbyt wolno opadajace cisnienie przod.Co jest grane?Gdzie jest ten czujnik?

prawdopodobnie chodzi Ci o czujnik położenia wału korbowego (czujnik prędkosci obrotowej silnika)
3 pinowy czujnik wkładany do bloku silnika po stronie pompy wtryskowej w bliskiej odległości od miski olejowej (w VW Passacie 1,9 TDI tak jest)

montowany na 1 srubę M6x15

Dzieki spraawdze to.Czy on moze wplywac na nierowna prace np.male falowanie?Nie mam obrotka wiec pytam

napisze tak. miałem na warsztacie VW Passata 1.9TDI
i były problemy z zapaleniem samochodu, trzeba było długo kręcić.
obroty były nierówne (falowanie) i przy dodawaniu gazu szarpało i nie chciał się wkrecać na obroty.

po podpięciu VAGa wyszło ze brak sygnału z czujnika położenia wału korbowego.
tzn czasem działał a czasem nie.

wymieniłem czujnik 3 pinowy wrecony po stronie pompy wtryskowej w bliskiej okolicy miski olejowej i jak ręką odjął.
autko hula jak wsciekła pali od strzała. obroty trzyma idealnie.

a czy u Ciebie tez są problemy z zapaleniem i wkręcaniem się na obroty ?

u mnie jak pisalem na poczatku pokazuje ten blad w deltascan1Z.Tak to wkreca sie na obroty srednio nie nazekam.Ale po odpaleniu drzy mi kierownica i wydaje mi sie caly silnik,jest glosna slychac ja w srodku kiedys tego nie byla.jak sie rozgrzeje to mniej.Kat jest dobrze ustawiony,to nie od pompy wspomagania,bo zdjalem na chwile pas.To nie popychacze bo mam wymienione,to nie poduchy bo mam nowe.I dlatego mysle ze jak pokazuje ten blad to moze to.Jak byly mrozy to po odpaleniu tak schodzila dziwnie z obrotow.

mozesz podać numer błędu ?

kolego Widmo,miedzy pompa a blokiem nie ma czujnika.ten blad to 00513 tak jak napisalem na poczatku teraz chodzi o czujnik G28 tam u gory sie pomylilem.Kto wie gdzie jest ten czujnik predk. obrotowej silnika?Kto mnie zazkoczy?

joan.casrex, czujnik jest pod filtrem oleju, jak nie znajdziesz to po sznurku do kłębka, czy jakoś tam mniejsza z tym wtyczka od tego czujnika jest pomiędzy tą od nastawnika a wtyczką od wtrysku sterującego, wtyczki są przy filtrze paliwa, na początek radze ci jeszcze poruszać tą wtyczką na odpalonym silniku u mnie np kable się przy niej oberwały i jak nią poruszałem obroty wariowały. a jakie masz obroty na biegu jałowym. :?:

nie mam obrotka,ale w programie Deltascan1Z obr. sa niby 40-41
a widelki to 39-42