Forum Audi 80 Klub Polska

Mam uszkodzony nastawnik potencjometryczny. Czeka mnie wymiana na nowy lub używany. Niestety chciałbym tego uniknąć chociaż na jakiś czas ze względów finansowych. Podobno można oszukać ECU wstawiając jakis opornik między kablami nastawnika a komputera w wyniku czego zmienia się dawka dostarczanego paliwa i silnik lepiej pracuje. Prosze powiedzcie jak dokładnie przeprowadzić taki zabieg.

[ Dodano: 2008-05-24, 16:26 ]
Daro

Dawke moznesz zmienić mechanicznie przsuwajac nastawnik w kierunku szyby a zmniejszyć dawne w kierunku chłodnicy.... Ale tu uwaga albo minimlanie tłuczesz młotkiem w nastawnik tak aby przesunoł sie o minmalna wartosc w strone szyby albo zaznaczasz sobie dokladnie odkrecasz śróby i przesuwasz nastawnik reka kazdy milimetr przesuniecia robi ogromne zmiany w dawce paliwa (co wiaze sie z wiekszym kompe ale i z wiekszym spalaniem) dodatkowo na oko nie ma co tego robić tylko z komplem... napwno jesli dawka paliwa bedzie zbyt duza to na wolnych obrotach bedzie czepac autem. Pozatym watpie zeby to w jakiś sposób w czymś pomogło jak nastawnik sie kończy to basta albo zmiana albo regneracja - chociaz w tym przypaku regeneracja odpada.

kolego zglos sie do kolegi adamma on próbowal regenerowac taki nastawnik a skad kolegawie zena 100%to nastawnik????

no ale jak narazie to jego próba chyba zakonczyła sie nie tak jak powinna ale wciążpracuje

najlepiej niech kolega napisze jakie sa obiawy czy to na 100%nastawnik a opornik nicnie da jak sa opilki metalu w nastawniku i sie zacina bo wtedy tylko czyszczeniektóre wymaga rozebrania nastawnika

Diagnozowałem auto na kompie i wynik był (nastawnik dawki - N1 46). Auto bardzo ciężko odpala jak jest zimne i gaśnie po zdjęciu nogi z gazu przy wyższych obrotach. Czy w takim przypadku wmontowanie opornika między kablem 2 piny cos pomoże?