Forum Audi 80 Klub Polska

witam kupiłem audi 1.9 tdi 1z nio turbina coś nie reaguje na gdy daje gazu tak samo ciągnie i jest słaby, wymieniłem filter paliwa i dalej to samo, nie wiem czego to wina.... pomocy ????
byłem u mechanika to powiedział że ona wogule nie reaguje, ale jak daje 2000 obr to lekko wyje...

Najlepiej było by podłączyć pod Vaga i zrobić logi. Ale możesz też posprawdzać czy mają luz łopatki turbiny.

Vag, logi i bedize wszystko jasne <ok>

wypnij przepływke przejedz i zobacz czy bedzie tak samo imoze tez byc kat zaktkany i turbinka nie da odpowiedniego cisnienia

oki zrobie to co sądzicie, tylko sorki co to jest ten vag itp ... diagnostyka silnika ????

vag jest to programy który suzy do diagnostyki auta np spra wdzasz dawke, kąt, cisnienie doladowani mozna wykasowac błedy i wiele innych rzeczyo których mozeszpoczytac na necje :mrgreen: uruchom szukajke:)

wiecie ja jestem zielony na temat tego silniczka i tych pojęć vag, logi itp , w następnym tygodniu jestem umówiony z mechanikiem ma mi to zrobić ale ztego co wiem to dużo mechaników chce zarobić i stwierdza odrazu że turbo do wymiany itp a auto kupiłem, we wiedniu od 3 właściciela z przebiegiem 189 tyś silnik pracuje bez zarzutu ale ta turbinka mnie dręczy że nie reaguje na gaz....

[ Dodano: 2008-06-15, 22:52 ]
dzięki karol za wyjaśnienia chyba tak zrobie jak mechanik nic nie zrobi powiedział mi że za sprawdzenie co jest chce 50 zł ale jeśli to nie pomoże to musze zrobić tą diagnostyke

zeby sprawdzic ile turbinka pompuje wystarczy podpiac manometr i bedziesz widzial co i jak bo ja nie wiem co masz na mysli piszac ze turbinka nie reaguje na gaz

znaczy poprostu auto pracuje tak jak by bez turbiny jednym słowem jest słaby a jeździłem kolegi audi więc wiem jaka jest ogromna różnica....

[ Dodano: 2008-06-16, 12:13 ]
w każdym razie dzięki za porade jestem umówiony z mechanikiem zobaczymy...pozdrawiam !!!

moze mi ktos powiedziec gdzie sie wpina pod vag tzn gdzie sie znajduje kostka i czy jest taka sama jak np w golfie mk3 1z tdi?? czy trzeba kupowac kabel inny

a ja mam taki pomysl cobyscie wypelniali profil do konca skad jestescie to moze znajdzie sie jakis kolega niedaleko co wam podpowie

Krzylu pisze:moze mi ktos powiedziec gdzie sie wpina pod vag tzn gdzie sie znajduje kostka i czy jest taka sama jak np w golfie mk3 1z tdi?? czy trzeba kupowac kabel inny

w B4 1Z złącze obd znajduje się we wnęce, tam gdzie bezpieczniki, na podszybiu, od strony kierowcy, ściągasz tą klapke i masz. Jeżeli tdi z golfa i audi mają takie same przepływomierze to bedzie ok (nowszy z pełną diagnostyką to pierburg na OBD2 a starszy to przepływomierz bosch na OBD1) jeżeli się różnią to tak, bedziesz potrzebował inny kabel, albo jakąś przejściówkę (ale nie wiem jak to się spisuje)

dzieki Panowie

mam jeszcze jedno pytanie
siedzi u mnie Garrett T2 i chyba sie konczy powoli bede chcial zmienic na turbo od AWX i tu zaczynaja sie schody bo T2 jest na WG a GT20(chyba) jest VNT i sterowanie trzeba miec inne wiec jakie moze mi ktos łopatologicznie wytlumaczyc co bede potrzebowal do takiej zamianki

pozdroo

Pakowanie turbo od AWX do starego pierdziela jakim jest 1Z mija sie z celem - pochlonie duzo czasu i duzo $$$. Po czym wnosisz ze sprezarka jest do wymiany ??

to samo mam pytanie co Adamm po czym twierdzisz ze turbo do wymiany :?: jak nie masz vaga to moze podepniesz manometr i zobaczysz jakie cisnienie daje turbawka ja od tego bym zaczol i sprawdzil bym katalizator