Forum Audi 80 Klub Polska

Przez ostatnie dni moje utko strasznie kopci i nie ma mocy na kompie wyszło że jest za słabe ciśnienie w układzie 1.3 a tak po za tym wszystko jest sprawne, strasznie świszczy coś na obrotach tak jakby gdzieś uciekało ciśnienie z turbiny ale nigdzie nie ma oleju. czy to już skończyło się turbo?

Zacznij od sprawdzenia szczelności układu. Być może gdzieś masz jakąś małą dziurkę w dolocie, albo na którejś opasce powietrze ci spindala i stąd ten świst i brak ciśnienia.

ale wtedy powinny być jakieś nawet małe ślady oleju a nic takiego nie ma ???????

Niekoniecznie. Inaczej togo nie sprawdzisz jak oglądając wszystko dokładnie. A najlepiej jak by ktoś cisnął na gaz a ty sprawdzałbyś czy nie ma gdzieś przedmuchów.

jagiel pisze:słabe ciśnienie w układzie 1.3

Mozesz to rozwinac ....

Po tym co piszesz masz na 100 % nieszczelnosc w rurach dolotowych lub pekniety intercooler.... posprawdzaj dokladnie wszystkie weze i opaski oraz wspomniany IC.

Pozdr

zeby sprawdzic czy uklad doladowania jestszczelnyto odkrec waz od turba i od kolektora ssacego zaslep jeden z nich np dezodorantem :mrgreen: i scisnij opaska zeby bylo szczelnie a w drugim wezu dorób zaslepke która mozna by włozyc do weza i przez nia sprezarka wladowac powietrze jak to zrobisz to sprezarka i do dziela, i moim zdaniem tak jest najlepiejsprawdzic nieszczelnosci :mrgreen:

[ Dodano: 2008-07-11, 11:16 ]
a i wlasnie rozwin to co napisales co to jestto 1.3 bo jak bara to by przeladowywalo chyba zemasz 0.3 :mrgreen:

1.3 wyjdzie na sprawdzaniu kompem bo komputer dodaje jeszcze 1 bar ciśnienia atmosferycznego. Czyli ta zwyżka którą daje turbo to 0,3 zdecydowanie za mało.

WITAM.PODŁĄCZE SIĘ POD TEMAT. .JESTEM NOWY NA FORUM I MAM PROBLEM U KUMPLA ,SILNIK AFN MA OBJAW TAK JAKBY TURBO WOGULE NIE POMPOWAŁO ANI POWYRZEJ 3000 KOMPLETNY MUŁ.

tutaj nie piszemy duzymi literami

[ Dodano: 2008-07-11, 21:50 ]
a co do tego mula to najlepiej sprawdzic szczelnosc ukladu doladowania i czy lopatki nie sa zapieczone a najlepiej zrób logi

kolega Labiel dobrze wskazuje,ze 0,3 bara to cienizna

karol 121 przewody od turbo sprawdzone wszystko ok', tylko nie czuć puchnięcia węży gumowych przy obrotach ok-3000 są miękkie dopiero koło 4000 czuć jak by trochę puchły .
Patrzałem w innym motorze i jest znaczna różnicę .

sprawdz katalizator moze jest zapchany skoro mówisz ze weze sa ok i podlacz ten manometr i sie przejedz i sprawdz ile turbo laduje pod obciazeniem a nie na puchniecie wezy :mrgreen:

Moim zdaniem nie ma sie co sugerować tym czy puchną czy nie. To nie jest żadnej punkt odniesienia. To tak jakby określać "na słuch" moc samochodu. Bez barometru nic tak naprawdę się nie dowiesz.

Juz znaloeziona przycznya, pekiniety waz ale w takim miejscu ze ciezko bylo namacać. A mówiłem koledze na livie zeby ominoł cały układ IC to bedzie pewne czy to turbo czy oruruowanie, az wkońcu po paru dniach meki sie skusił i znalazł, załozyl nowa rure, odpaliłem i buchło sadza jak z pieca po wizycie kominiarza <ok> A zbadałem cały motor teroi było juz wiecej jak włosów na glowie a nikomu nie chciało sie sprawdzić szczelnosci

a ze sie tak podłącze... jak można sprawdzić cisnienie doładowania w TDI? został mi sie wskaźnik z TD AAZ z Golfa III i czy można podpiąc go gdzieś tak samo lub podobnie jak w TD?