Forum Audi 80 Klub Polska

Czesc,

Montowalem sobie ostatni odcinanie zaplonu i po zamontowaniu swiecila sie kontrolka AIR BAG. Elektryk podlaczyl wiec VAGa zeby skasowac blad ale mial jakies problemy i w koncu odebralem samochod nastepnego dnia.

Wczoraj wlalem na rezerwie ok 12l ropy i przejechalem odcinek 100km. Po powrocie wskaznik paliwa stal na dokladnie tej samej kresce co przed tankowaniem! Dodam, ze jechalem normalnie i zazwyczaj w trasie auto pali mi ok 6l/100.

Czy to mozliwe, ze elektryk kombinujac z VAGiem (ciagle mu jakis error wyskakiwal) cos mi skopal z ustawieniami silnika? Ew. czy polecicie kogos we Wroclawiu z kim moznaby sie umowic i zrobic odpowiednie testy? No i jakie testy robic, bo jestem w temacie zielony

Dzieki i pozdrawiam!
janek

Nic mechanik nie mógł Ci skopac, bo nawet max dawka paliwa nie zmieniła by az tak spalania <ok> Co do wskaznika to on lubi przekłamywac i nie ma sie co nim sugerowac, jak masz auto po 94roku to mozesz wpasc do mnie prywatnie a jak przed 94 to do pracy zrobimy badanie <ok>

@Solskier: zapisalem Twojego nicka, jesli bede kiedys mial problem to sie do Ciebie zglosze

Dzis znow przejechalem pewien odcinek (160km) z tankowaniem na rezerwie i bylo juz normalnie, czyli pewnie rzeczywiscie bylo to przeklamanie wskaznika.

Za to zauwazylem niepokojaca rzeczy: jak cisne gaz do dechy (powiedzmy na trojce 40-90km/h) wtedy przy wysokich obrotach czasem mam krotkie szarpniecie, jakby silnik przez 0.1s nie dostawal paliwa. Brzmi to tak jakbym nagle na ulamek sekundy zdjal noge z gazu a potem nacisnal z powrotem.

Powinieniem sie martwic czy to sie zdarza?

pozdrawiam!

To moga być objawy dosłownie wszystkiego, od powietrza w paliwie, do kulejacego doładowania, po wtrysk sterujacy, pompe i nastawnik - bez komputera nic sie tu nie dowiesz.