Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Chcę się dowiedzieć o prawidłowe podłączenie wężyków do zaworu N75 i czy na tych zdjęciach jest tak jak być powinno?
Na jednym ze zdjęć jest widok od spodu i tam przewód z prawej strony biegnie do EGR-u a ten z lewej gdzieś pod akumulator
Mam też pytanie czy jeśli te przewody będą gdzieś nieszczelne to będzie to miało wpływ na moc samochodu?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Wiele z tych zdjęć nie widać.
Orginalnie zawór n75 powinien być podpięty czarnym, niebieskim i czerwony wężykiem.
- przewód do góry zaworka ma iść do dolotu (czerwony),
- górny w bok do gruszki turbo ( niebieski ),
- dolny zaworka idzie od strony zimnej turbiny ( czerwony )
Tak jeżeli będą nieszczelne te przewody to nie będzie silnik osiągał pełnej mocy.
By sprawdzić zaworek N75 czy jest sprawny zdejmij z zaworka przewody i gdy silnik nie jest uruchomiony dmuchnij w dolny kruciec, powietrze powinno wychodzić bocznym u góry.
Na uruchomionym silniku na biegu jałowym dmuchając w dolny kruciec powietrze powinno uchodzić górnym wyjściem co idzie do filtra powietrza.
Zmostkuj przewód niebieski z czerwonym ( patrz wg. opisu jak masz same czarne) i się przejedz jeżeli odczujesz niewielki przyrost mocy to masz uszkodzonu N75.

Z tego co widze wezyki masz podłaczone prawidłowo, ale dla pewnosci sprawdz czy ten widoczny na zdjeciu co szczepiony jest biała taśiemka (ten boczny) ma isc do puszki cieniowej turbo sprezarki, a ten co jest pod wtyczką (nie widoczny na zdjeciu) idzie pod rure dolotowa z turbo sprezarki (tam jest na nia mały kruciec). Mozesz go sprawdzić tak jak napisał Ci kolega ale stawiam ze raczej moc Ci spadnie, w tym celu połacz ze soba wezyk ten co jest pod wtyczka z tym co wychodzi z boku. <ok>

po zmostkowaniu węzyków powinieneś odczućjakby lepiej pompował od spodu lecz i tak chyba nie osiągnoł by większej mocy