Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy mam do was pytanie poniewaz o mój pierwszy diesel w życiu i niewiem co i jak. Otóż moje audi to avancik z automatem w silniku 1Z a problem jest taki ze jakiś tydzień temu zaczeły falować mi obroty na luzie oraz stojąc np na skrzyżowaniu obroty silnika falują od 800 do prawie 900 zwracam sie do was z pytaniem czego to może być przyczyna dodam tylko ze wymieniłem rozrząd, filtr paliwa, filtr powietrza , olej i filtr pyłkowy i to nic nie pomogło w czym może byc problem?? Z góry dziekuje za odpowiedzi gdyż jestem w kropce bo niewiem co z tym zrobić?? Dodam tylko ze autko na przeplywomierzu Pierburga

Moze byc to przyczyna zabrudzonego nastawnika, lejacego wtrysku, padnietego wtrysku sterujacego itd, aby dowiedzieć sie co jest tak na prawde to musisz sprawdzić auto vagiem, zczytac ewentualne błedy i zlogowac odpowiednie bloki, chociaz zabrudzony nastawnik bardzo czesto nie zdiagnozujesz vagiem.

Falujace obroty to w 90% wina zanieczyszczonego nastawnika...

ok panowie a gdzie w województwie świetokrzyskim jest możliwa diagnoza ??

przemik pisze:Falujace obroty to w 90% wina zanieczyszczonego nastawnika...

obstawiam wtrysk sterujący <czapa> bo kolega napisał że na wolnych obrotach faluje

jak by ci falowało i szarpało podczas jazdy to odepnij czujnik prędkości i się przejedź.
Jeśli nie będzie falować to nastawnik

falują tylko na wolnych obrotach w czasie jazdy niema zadnych objawów przerywania ani utraty mocy. poprostu stojąc na postoju i patrząc na obrotomierz widac jak wskazówka sie porusza a obroty silnika falują

pawelmalaga pisze:falują tylko na wolnych obrotach w czasie jazdy niema zadnych objawów przerywania ani utraty mocy. poprostu stojąc na postoju i patrząc na obrotomierz widac jak wskazówka sie porusza a obroty silnika falują

Uruchom silnik i popukaj lekko nie za mocno w trzeci wtrysk (sterujący) z którego wychodzą przewody elektryczne.

Stawiam że to właśnie sterujący pada.

trzeci od której stony??

3 od strony rozrzadu inaczej byc nie moze a poznasz go po tym ze ma kabel i jest dluzszy od reszty, zmierz tez opornosc cewki ktora siedzi w tym wtrysku a powinna wynoscic okolo 100 omów