Forum Audi 80 Klub Polska

witam wszystkich mam pytanko kupiłem b4 z motorem 19tdi pojechałem do mechanika na wymianę rozrządu chciałem wymienić cały kompletny powiedział że całego nie ma sensu wymieni pasek i rolki czy to wystarczy?pozdrawiam

Lepiej zmień mechanika bo to co zaproponował to jest własnie kompletny rozrząd czyli pasek, napinacz i rolka prowadząca.

tak jak powiedział kolega te 3 elementy się wymienia.i nie trzeba wymieniać pompy wody jak to wiele osób twierdzi

może kolega miał na myśli że kompletny to znaczy wraz z kołami zębatymi...

W najbliższym czsie czeka mnie też wymiania rozrządu. Ile taka przyjemność może kosztować

ja ostatnio wymieniałem i wyszło mnie ok 300zł z robocizną...

3 rzeczy do wymiany - Rolka prowadząca, napinacz i pasek rozrządu. Jeśli wymienisz sam pasek możesz mieć niezłą lipę - nowy, mocniejszy pasek rozrządu i stare wyrobione rolki - niejeden raz się zdarzało (w tym u mojego kumpla) że rolki wyrzymywały dosłownie kilkanaście sekund przy nowym pasku a wtedy straty takie jak przy zerwaniu paska. Albo wymieniaj te trzy rzeczy albo już lepiej nic nie ruszać. Ja mam przyszykowane do wymiany - pasek rozrządu Gatesa (podobno lepszy nawet od Boscha), i 2 rolki firmy Ruville. Umówiony jestem ze znajomym w serwisie samochodowym. Jedna zasada - na tym nie oszczędzaj - pasek i rolki kup dobrych firm i rób u dobrego fachowca bo jeśli coś będzie nie tak zrobione to koszta będą nieporównywalnie większe.

witam, mam pytanie, bylem u pewnego mechanika z moim tdi z pompą wtryskową, i przy okazji spytałem o wymianę rozrządu, i powiedział mi ze mam do wymiany kolo zębate na wale i wał do "wyrównania" ponieważ kiwa mi się trochę na boki to duże koło pasowe na dole silnika co o tym sądzicie? jak powinno chodzić to koło, może mieć jakieś bicie czy powinno chodzić prościutko?
pozdrawiam,

Łukasz nie chce cię martwić ale to koło pasowe powinno chodzić prosto bez bicia,jeżeli zaczyna bić to może się obciąć klin na wale i dopiero będzie kłopot, ja tak miałem w golf 3 silnik aaz (diesel) i musiałem dać wał do napawania. :cry:

no niestety zapewnie klin wyrobiony. regenerazja raczej nieunikniona.

Ja za rozrzad do 1Z placilem 220pln z allegro, czesci takie jak na pierwszy montarz, czyli rolka prowadzaca INA, napinjaca Listen i pasek conti wzmacniany. Jak szukalem po sklepach, to za sama rolke napinajaca chcieli prawie 170 pln, jezeli nie chcesz bawic sie w allegro, to lepiej zostaw kupno elementow mechanikowi, bo kiedys tez sam kupowalem, ale nie kazdy mechanik chce zakladac nie swoje graty, a i czesto czesci maja duzo taniej niz nawet w inter carsie po znizkach. Wymiana w zakladzie to od 100 do 200 pln. Jak juz wymieniasz pasek rozrzadu to od razu pozostale 2 paski i najczesciej jeszcze jedna od paska mikro rolka jest do wymiany.