Strona 1 z 2
[1.9TDI 1Z] Rezystancja czujnika temperatury płynu?.
: 31 sie 2008, 13:12
autor: alf
Witam.
Jaka powinna być oporność czujnika temp. płynu chłodz.? Czujnik ten jest 6-stykowy i mieści się z tyły głowicy. Może ktoś ma namiary na takie parametry?
: 31 sie 2008, 14:57
autor: Vision
napięcie zasilania: 5 V (odłączone złącze)
opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C
opór: 200 - 300 omów / 90 °C
[80 B4 1.9TDI 1Z] rezystancja czujnika temp. płynu?
: 31 sie 2008, 19:09
autor: alf
Dzięki za informacje :lol:
Jutro sprawdzę czy tak jest.
Pozdrawiam.
: 31 sie 2008, 21:55
autor: denis44
a szarego 3 pinowego wiecie jak ma być rezystancja?
[80 B4 1.9TDI 1Z] rezystancja czujnika temp. płynu?
: 01 wrz 2008, 18:59
autor: alf
No niestety nic nie sprawdziłem, potrzebny mi schemat połączeń i zasilania styków
(6-pinów) i dopiero coś można zmierzyć. Jeżeli ktoś ma to proszę o pomoc.
denis 44 - nie wiem nic o szarym czujniku, może ktoś się zgłosi?
: 01 wrz 2008, 20:15
autor: Vision
denis44, to też dla ciebie co podałem 3 piny szary
alf, 6 styków czarny to cz. temp z przełącznikiem do wsk. wody i klimy i znajduje się na wyjściu z głowicy i foto czy o tym samym piszemy 11 6 styków czarny i 12 szary a 13 to sensor temp dla sterownika 2 styki niebieski jak gdzieś się pomyliłem proszę poprawić
Zmierzyć opór pomiędzy stykami 1 i 3 czujnika i porównać z tym co podałem
: 02 wrz 2008, 07:34
autor: denis44
kurcze no to ja chyba muszę rozebrać zegary:P sprawdzałem i oryginalny czujnik w temp otoczenia ponad 2k, a w prawie wrzącej wodzie 240 om, natomiast wskaźnik w samochodzie nigdy nie pokazywał mi wiecej jak 60, 70 stopni:PP
kupiłem też już 3 zamienniki i każdy z nich pokazuje jakies 110 stopni podczas normalnej jazdy:P w temp. otoczenie 1,5k , a cieplej wodzie 120 om....
masakra z tymi czujnikami....
oczywiście termostat sprawny.
: 02 wrz 2008, 21:17
autor: alf
Vision OK, <ok> to nr 11 (czarny) piszemy o tym samym - pomiar między stykami: 1 i 3, podałeś jeszcze wcześniej zasilanie 5V, czy to dotyczy również styków - ale których?
: 03 wrz 2008, 08:41
autor: Danek
denis44, zostaw zegary w spokoju, idź do ASO i kup oryginalny czujnik temperatury. Te wszystkie zamienniki niestety mniej lub bardziej oszukują. Sam to stwierdziłeś mierząc ich rezystancję
denis44 pisze:w temp. otoczenie 1,5k , a cieplej wodzie 120 om.
Zauważ, że im niższa rezystancja to tym wyższą temp. pokazuje. Prawidłowo powinien mieć przy 90*C ok. 250 ohm, a Twoje mają ok. 120.
: 03 wrz 2008, 18:23
autor: denis44
no tylko tak jak pisałem oryginalny który założyłem że jest padnięty ma 240 om przy okolo 90 stopniach więc wychodzi na to że jest sprawny.... a skoro jest sprawny, a wskaźnik wskazuje o dobre 20 za mało to morał prosty.... zegary albo kable połączeniowe....
: 03 wrz 2008, 18:38
autor: przemik
Denis
a VAG jaką temperature wskazuje ???
: 03 wrz 2008, 20:09
autor: Danek
denis44, prawie wrząca to prawie 100*C, a nie 80-90, a to spora różnica.
Zrób dokładny pomiar z termometrem
20 - 2500 ohm
40 - 1250
60 - 575
80 - 325
Podejrzewam, że czujnik jest ok. Miałeś tylko zaśniedziałe połączenie na wtyku-gnieździe. Przy wymianie wskaźnika naruszyłeś warstwę tlenku i połączenie się znacznie poprawiło. Myślę, że jakbyś teraz założył swój stary czujnik to zacząłby pokazywać poprawnie
.
przemik pisze:Denis
a VAG jaką temperature wskazuje ???
VAG pokazuje wartości mierzone innym czujnikiem. A na marginesie nie używaj wielokrotnie znaków zapytania -> Regulamin!
: 03 wrz 2008, 20:15
autor: alf
chłopaki a co ze mną - moim problemem?
: 03 wrz 2008, 20:45
autor: Danek
alf, na jednym ze styków - 1 lub 3 - powinieneś mieć +5V względem masy pojazdu (minus akumulatora). Styki 2 i 4 to prawdopodobnie styki przełącznika lampki kontrolnej, na jednym z nich też może być zasilanie +5V ale tego nie jestem pewien. 5 i 6 to prawdopodobnie styki do klimy.
Nie mam niestety 1Z'ta więc podaję dane na podstawie schematów i książek.
: 03 wrz 2008, 21:08
autor: alf
Danek, dzięki <ok> chyba sobie poradzę, mam teraz od was trochę materiałów i wiedzy.
