Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

W związku z tym że mam zamiar niedługo sprawić sobie autko takie jak w temacie mam pytanie dotyczące turbiny, a mianowicie mam kumpla który ma takie auto i u niego powyżej 2 tysięcy obrotów w ogóle nie słychać ze włącza się turbina. Z tego co zauważyłem w innych autach z silnikiem TDI powyżej 2 czy 3 tyś obrotów słychać charakterystyczny "gwizd", a u kumpla w audi 80 1.9 tdi 1992 rok, nie slychać tego. Czy to coś z jego silnikiem czy po prostu w tych modelach tak jest? Pozdrawiam....

Tak ogolnie to turbina zalacza sie w momecie odpalenia silnika.
Co do swistu to prostu zalezy od turbiny - mniej lub wiecej wyrobione lopatki turbiny,
lub ewentualnie gdziec powietrze spier...la

W takim razie jeżeli w ogóle jej nie słychać to dobrze czy źle? Jeżeli przy zakupie samochodu nie będzie jej słychać to warto kupić taki samochód? Pozdrawiam...

Jak bedzisz kupowal to nie patrz czy swiszcze czy nie tylko czy pompuje - czy przy ok 2000 obrotow czuc nagly przyrost mocy.
U mnie gwizdze tak jakby erka jechala na sygnale ale pompuje tak jak trzeba i sie tym nie przejmuje

w pierwszych modelach 80 tdi turbiny nie bylio slychac dopiro tdi z 94-95 roku slychac swist turbiny jak swista na zimnym przykladowo z 92 roku jak moja to turbina nadaje sie do regeneracji bo puszcza na lozyskach, wiem bo robilem. pozdrawiam

ok, dzięki wszystkim za odpowiedzi. Pozdrawiam....

Jak jest kierownica spalin to swiszcze

pilocik69 pisze:Jak jest kierownica spalin to swiszcze

Sorki za glupie pytanie ale lepiej jak jest kierownica spalin czy jak jej nie ma i jak to wplywa na moc samochodu?

W 1Z niema tej kierownicy, byla dopiero po raz pierwszy podajze w AFN-ie, ma za zadanie podnosci sprawnosc turbiny przy niskich obrotach. Jesli sie nie myle :lol: .Podr

kolego u mnie slychac sfist tylko na zimnym silniku na cieplym wcale a silniczek chodzi jak ta lala moja niunia ma juz 240 tys i od 100 zrobionych przeze mnie tak jest ze na zimnym slychac ja a na cieplym nie wiec nie zawsze jest tak jak w ksiazce pisza. mam tdi a u mojego kolesia w td slychac ja caly czas a to jak mowi kolega ze jak na zimnym tylko swista a pozniej nie to wtedy jest do remonto to nie prawda pozdro:):)

co to takiego ta kieroenica spalin?

Jak miałem 2,5 TDI to nie było jej słychać, a tłoczyła jak trzeba :mrgreen: . Teraz mam 1,9 słychać delikatny świst i też ciągnie. Nie ma reguły.

Lukasz TDI pisze:w pierwszych modelach 80 tdi turbiny nie bylio slychac dopiro tdi z 94-95 roku slychac swist turbiny jak swista na zimnym przykladowo z 92 roku jak moja to turbina nadaje sie do regeneracji bo puszcza na lozyskach, wiem bo robilem. pozdrawiam

Akurat mam z konca 94 i nie slychać świszczenia. tak jak sie ktos wypowiadał, w nowszych TDI słychać, co nie ukrywam jest mile dla ucha. Przynajmniej dla mnie :mrgreen:

u mnie w 1z prawie wogole nie slychac a chodzi napewno,najlepiej to scisnac weza co do intercoolera idzie i przygazowac jak twardnieje to bije turbo tak sobie sprawdz

chlopasek pisze:u mnie w 1z prawie wogole nie slychac a chodzi napewno,najlepiej to scisnac weza co do intercoolera idzie i przygazowac jak twardnieje to bije turbo tak sobie sprawdz

No to chyba najprostrzy sposob Po przyspieszeniu moge stwierdzic ze turbo dziala, jednak Twoim sposobem tez sprawdze