Forum Audi 80 Klub Polska

Mam pytanko do znawców tematu,chodzi mi o wymianę oleju w silniku.Czy dobrą metodą jest zmiana oleju po przez spuszczanie go korkiem spustowym,czy lepsza jest po przez wysysarkę olejową :?: Czy korkiem zlatuje wszystko po rozgrzaniu silnika :?: Po wysysarce wchodzi z 2 setki nawet 3 więcej oliwy,ale czy wszystko z dna misy jest wybrane :?:
Bardzo mnie to nurtuje,więc czekam na konkretne odpowiedzi <ok>

A wiec tak wysysarka wszystko wysysa. Natomiast po odkręceniu śruby spustowej trzeba podnieść podnośnikiem prawe przednie koło i też wszystko wyleci (prawie wszystko bo po tym zabiegu wysysarka wyssała jeszcze jakieś 25ml)

prawe koło, czyli mam rozumieć, że to to od strony pasażera?

RaKo pisze:Czy korkiem zlatuje wszystko po rozgrzaniu silnika

Jak spuszczasz z korkiem to lepiej jest na zimnym silnku jak olej nie jest rozrzucony po całym motorze wtedy praktycznie cały jest w misce i wg mnie tym sposobem dokładniej mozna osuszyc miske niz wysysajac, generalnie obie metody sa tyle samo warte, dwie albo trzy serki starego oelju nie zmieniaja postaci rzeczy.

Tak jak pisze Solskier tyle co zostanie, nie ma żadnego wpływu na pracę silnika i współprace z nowym olejem...

Solskier pisze:

RaKo pisze:Czy korkiem zlatuje wszystko po rozgrzaniu silnika

Jak spuszczasz z korkiem to lepiej jest na zimnym silnku jak olej nie jest rozrzucony po całym motorze wtedy praktycznie cały jest w misce i wg mnie tym sposobem dokładniej mozna osuszyc miske niz wysysajac, generalnie obie metody sa tyle samo warte, dwie albo trzy serki starego oelju nie zmieniaja postaci rzeczy.

Ja zawsze spuszczam na rozgrzanym silniku, olej wtedy jest rzadszy niż na zimnym silniku...


Pzdr
titto

titto pisze:Ja zawsze spuszczam na rozgrzanym silniku, olej wtedy jest rzadszy niż na zimnym silniku...

Ale jest rozrzucony po całym motorze, i z korka powinno sie spuszczac na zimnym silnki, wysysa sie na ciepłym ale tylko z przyczyn technicznych czyli dla tego ze inaczje wysysarka sobie z tym nie poradzi <ok>

a ja zawsze rozgrzewam silnik, odkręcam korek podstawiam bańkę pod mise i podnoszę prawe koło (te od pasażera) i prawie do zera zleci