Strona 1 z 3
[B4 1.9TDI]Piszczenie w okolicy alternatora
: 13 mar 2007, 20:13
autor: Kris
Siema! mam dziwny problem. Piszczy mi w okolicy silnika, a dokładnie alternatora. Myślałem ze to może od rozrzadu ale wymiłem cały komplet łącznie z napinaczem i piszczy dalej. Wymieniłem też napinacz alternatora i dalej mnie to wkurza bo piszczy.
A Najgorsze z tego wszystkiego ze to trwa dosłownie z 5 min i mu przechodzi. Silnik jest ciepły i już jest oki, a gdy tylko jest zimny zaczyna znowu swoje piszczenie. Czyżby był to alternator tj łożyska czy może też coś innego?
Pozdrawiam!! Czekam na odpowiedzi!!
: 13 mar 2007, 20:28
autor: wilu8
u mnie jest to samo i stawiam na paski klinowy i wielorowkowy, i jeszcze powiesz ze bardziej piszczy jak jest wilgotno
A TAK WOGÓLE TO POPRAW TEMAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 13 mar 2007, 21:04
autor: mrx1983
naciagnij pasek klinowy

: 13 mar 2007, 21:12
autor: wilu8
mrx1983 pisze:naciagnij pasek klinowy

Ja mam naciagniete i to nic nie zmieniło
: 13 mar 2007, 21:14
autor: czarekj
Wiem, że to co napiszę jest niemetodyczne i niezgodne z wszelkimi prawidłami sztuki, ale kiedyś podpatrzyłem starego mechanika co on robi w takiej sytuacji. Zgadniecie? Otóż na wewnetrzną powierzchnie paska naniósł kilka kropli oleju silnikowego z bagnetu. Otworzyłem oczy ze zdumienia a on mówi, że na skutek działania oleju guma pęcznieje, staje się bardziej lepka i nie ślizga sie po kółku. Moje zdziwienie było tym wieksze, że piszczenie ustało. Przemyślalem, sprawe i stwierdziłem że zbytnie napinanie paska może spowodowac uszkodzenie łożysk a tych kilka kropel aż tak bardzo nie zaszkodzi. Nawet kilka kropel naniosłem na swój pasek i jest ok. Dziwne, ale działa.
: 13 mar 2007, 21:14
autor: mrx1983
wilu8 pisze:mrx1983 pisze:naciagnij pasek klinowy

Ja mam naciagniete i to nic nie zmieniło
to wymien,guma po jakims czasie parcieje i sie do niczego nie nadaje,zanim zalozysz nowy pasek,przemuj wszystkie kola benzyna ekstrakcyjna zeby odtluscic
: 13 mar 2007, 21:17
autor: OGr
czarekj pisze:Wiem, że to co napiszę jest niemetodyczne i niezgodne z wszelkimi prawidłami sztuki, ale kiedyś podpatrzyłem starego mechanika co on robi w takiej sytuacji. Zgadniecie? Otóż na wewnetrzną powierzchnie paska naniósł kilka kropli oleju silnikowego z bagnetu. Otworzyłem oczy ze zdumienia a on mówi, że na skutek działania oleju guma pęcznieje, staje się bardziej lepka i nie ślizga sie po kółku. Moje zdziwienie było tym wieksze, że piszczenie ustało. Przemyślalem, sprawe i stwierdziłem że zbytnie napinanie paska może spowodowac uszkodzenie łożysk a tych kilka kropel aż tak bardzo nie zaszkodzi. Nawet kilka kropel naniosłem na swój pasek i jest ok. Dziwne, ale działa.
Hmmmm to jest myśl którą tak defakto każdy może spróbować, bo w zasadzie miałem to samo, ale jakoś samo przeszło. Cały pasek czy tylko kawałek ?
: 13 mar 2007, 21:26
autor: czarekj
Ja posmarowalem pasek równomiernie na całości nasączona szmatką z olejem. Ilość była symboliczna, tylko tyle aby palcem dało sie wyczuć. Za dużo to według mnie też niezdrowo.
: 13 mar 2007, 21:32
autor: pilocik69
Wymiana paska pomoze na 100% , tez to robilem u siebie 2 tyg temu :mrgreen:
: 13 mar 2007, 21:37
autor: czarekj
W sumie masz rację, tylko często jest tak że kupuje sie w sklepie stary pasek, który leżał gdzieś na nasłoneczninej półce i mimo tego że jest nowy można go od razu do kosza wrzucić. Jeżeli guma stwardnieje i wyschnie od starości to pasek będzie Ci piszczał nawet po 10000 km.
: 13 mar 2007, 22:01
autor: Doc
W golfie raz na jakis czas robiłem to samo o czym pisze czarek i było ok.
Mi przychodzi do głowy jeszcze siadając pompa wodna. Dzwiek czasami jest podobny, potrafi piszczeć. Jeśli jesteś pewien, ze dzwiek dobiega z alternatora, to ok - nie ma problemu.
: 13 mar 2007, 22:19
autor: czarekj
Widzę, że nie tylko ja tak eksperymentuję. Ważne że działa mimo że niezgodne z teorią.
: 13 mar 2007, 22:56
autor: junkers51
Czarekj dobrze pisze, u mnie bylo podobnie i mechanik powiedzial mi ze te kola po ktorych idzie pasek sa juz wyslizgane, u mnie pomaga jak raz na jakis czas psikne wd-40 , pozdrownienia
: 13 mar 2007, 22:58
autor: czarekj
Wd-40 tez zawiera substancje smarujące, więc cos w tym jednak jest, że to działa.
: 13 mar 2007, 23:14
autor: mrx1983
zasada dzialania pasaka jest taka ze pasek w tych otworach bierze bokami a nie rdzeniem,i tak powinno byc..jezeli psaek zaczal sie slizgac i slychac pisk tzn ze guma juz sie przypalila i nie spelnia swoich wlasciwosci...smarujac nawet niewielka iloscia faktycznie przestaje piszczec,ale co z tego skoro pasek dalej sie slizga,tylko go nie slychac i nie spelnia swojej funkcji,takie jest moje zdanie,ale moze sie myle,wkoncu sie nie znam
