Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem z silnikiem 1Z w B4 z 94 roku. Problem opisałem już troche na Forum Powitań. Poszukuje pomocy żeby ktoś mi sprawdził silnik.Jak narazie jeżdże od mechanika do mechanika i nic.Auto było podłączane pod komputer gdzie wynik pokazał 0 błędów.Co się dzieje z silnikiem:
-stracił moc 160 km/h v-max i jest słabszy
-na końcu rury wydechowej pojawił się czarny nalot którego wczesniej nie było
-zaczoł dużo więcej palić
-nie dogrzewa się temp nie dochodzi do 90 nawet przy dynamicznej jeździe(termostat był zmieniany)
-gdy gasze auto słychać dziwne cykanie a także gdy dodam gazu gwałtownie

Był bym bardzo wdzięczny za pomoc w zdiagnozowaniu problemu.Mogę pojechac wszedzie aby tylko uzyskać pomoc

na początek może do pompiarza niech ci wtryski wymontuje i sprawdzi

Ługoś88 pisze:-nie dogrzewa się temp nie dochodzi do 90 nawet przy dynamicznej jeździe(termostat był zmieniany)

a jaka firma termostatu

Ok jak tylko sprawdze wtryski dam znać. A co do termostatu nie pamietam teraz pudełko mam w domu sprawdze i napisze ale był to Bilstein albo Gates jeżeli źle napisałem nazwę firmy Przepraszam

Ługoś88 pisze:Auto było podłączane pod komputer gdzie wynik pokazał 0 błędów

Ja proponuje dać auto ludzią którzy potrafią wykorzystać swój sprzet a nie tylko zczytać błedy, jesli masz taką możliwość zrób logi dynamiczne i statyczne grupy 000, wtedy na bedze dużo mniejsze pole do poszukiwań a nawet bardzo możliwe że problem sie wyjaśni. <ok> Na koniec jeszcze popraw nazwę tematu tak aby była zgodna z regulaminem.

jak kolega nie ma mozliwosci zrobic logow dynamnicznych to na samym poczatku proponuje podlaczyc manmoetr wtedy bedziesz wiedzial jakie masz cisnienie doladowania

Wielkie dzięki za odpowiedznie a także dla Kokolino za pomoc przy temacie
A teraz Kogo możecie mi polecić kto by mi to sprawdził wszystko? Jestem z woj.Pomorskiego ale moge podjechać wszedzie.

z woj pomorskiego polecam Rob-a z Tune-up. Mieszczą sie w Gdańsku na wylocie z głównego na pruszcz. Ja tam byłem, i jestem zadowolony. Pogrzebał w ustawieniach i znalazł powód głośniejszej pracy turbiny (dziurawy wąż). Na prawde ma wiedze na temat VAG-ow i powinien znaleźć powód niedomagania Twojej niuni

tu masz namiar: www.tune-up.pl

Daras wielkie dzięki za Polecenie mi Rob-a Firma naprawde godna Polecenia. Pełen profesjonalizn i niesamowite doświadczenie <ok>
Co było przyczyną:
Odczuwany spadek mocy był wynikeim zapchanego katalizatora (niestety polskie paliwo)
A wieksze spalanie niestety oberwało się także wtryskiwaczom ale już nie długo będzie komplecik AFN :mrgreen:

ciesze sie ze moglem pomóc a katalizator juz wywaliles? jeżeli tak to kto Ci to robił?

Nie wywaliłem go tylko rozcielismy go delikatnie wywaliliśmy wszytsko z środka wyczyścilismy i nastepnie zespawalismy spaw jest cieniutki i nie jest bardzo widoczny :mrgreen: A robiłem to u mojego wujka w warsztacie na miejscu w Prabutach:-)