Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
proszę o pomoc w diagnozie problemu.
Problem dotyczy dziwnych dźwięków, tzn. słychać turbinę w wydechu na wolnych obrotach.
Słychać też w czasie jazdy, tak jakby "miśki" mnie goniły :mrgreen:
Dodatkowo, jak silnik się rozgrzeje do ok. 90'C, to przy większym dodaniu gazu w czasie jazdy słychać bzyczenie dochodzące z komory silnika, które przy większych obrotach silnika faluje wraz z mocą.
Sprawdziłem IC i przewody, brak śladów oleju, wszystko wygląda na szczelne.
Zawartość katalizatora opróżniona.

_uwaga

Sprawdz czy wszystkie łopatki są na wirniku turbiny od storony zimnej.

jeśli chodzi o te od strony filtra, to są wszystkie.

a czuć jakąś zmiane mocy w samochodzi czy smiga tak jak przed problemem??

Tak jak wcześniej napisałem, jak silnik się rozgrzeje do ok. 90'C, to przy większym dodaniu gazu w czasie jazdy słychać bzyczenie dochodzące z komory silnika, które przy max przyśpieszaniu, na wyższych obrotach silnika faluje wraz z mocą

[ Dodano: 2008-10-15, 10:21 ]
To może ktoś poleci dobrego fachowca od TDI (z grupy VW) w okolicy Mińska Maz.?

nie wiem czy mam to samo na myśli ale jak mocno przyspieszam to coś jak by brzęczało a raczej szumiało w okolicach pokręteł nawiewu , możne gdzieś dalej ale stamtąd jest to słyszalne mam teraz 1Z a wcześniej jeździłem 2,0 ABT i było coś podobnego od czego to możne być? może ktoś miał coś podobnego?

Może wycie turbiny w wydechu na biegu jałowym i przy przyspieszaniu spowodowane jest zapieczonymi kierownicami?

Jak sprawdzić czy kierownice pracują prawidłowo?
Jak je przeczyścić?

M4NIEK pisze:spowodowane jest zapieczonymi kierownicami?

Jak sprawdzić czy kierownice pracują prawidłowo?
Jak je przeczyścić?

Jakie kierownice w 1Z jest turbo bez kierowni to nie jest VNT!

przy jakich predkosciach i na jakim biegu slychac te buczenia :?: czy rura wydechowa dobrze jest dokrecona do turba :?: czy masz katalizator :?: a sprawdzales luzy na wirniku turbiny :?:

Wymieniłem zawór N75 na nowy i dalej to samo

Zauważyłem, że po wyjęciu wtyczki od tego właśnie zaworu nie ma tego głośnego bzyczenia, ale auto trochę wolniej przyśpiesza i również odcina moc przy ok. 115-120 km/h tak jak przy podłączonym zaworze.

Wygląda to jakby właśnie turbina przeładowywała i komp ograniczał moc, ale zawór N75 jest 100% OK.

Cały czas zastanawiam się skąd to bzyczenie, które występuje tylko podczas przyśpieszania, im większe tym jest ono głośniejsze?

Co do wycia samej turbiny, to sprawdziłem luz i wzdłuż osi nie ma żadnego, zaś poprzeczny ma ok. 1mm.

Pod maską nie zauważyłem żadnych spalin więc rura do turbo jest chyba dokręcona OK.

Dodam jeszcze, że cała sytuacja powstała nagle, przy max przyśpieszaniu na ostatnim biegu. Wcześniej wycie turbo, odcinanie mocy i bzyczenie nie występowało.

Autem wcześniej jeździł starszy Pan ...sytuacja wystąpiła po przejechaniu ok. 150-200 km w moich rękach.

Ja to bym chciał, żeby moja audiola świszczała przy dodaniu gazu (joke) Może kiedyś...

rav87
wywal kat i zrob tuning...bedziesz mial swiszczące turbo...

m4niek
Podepij VAGa i zrob logi... inaczej wymienisz pol auta i dalej bedziesz mial problem...

Jaki zestaw (VAG) kupić pod mojego 1Z, '94r, Pierburg?

Laptop posiada tylko USB :roll:

+EDIT:
Czy taki zestaw połączy się z moją puszką?
http://www.allegro.pl/item486786781_int ... omcja.html

Wez sobie ten:
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=76
bedziesz mial na przyszlosc... do nowszej fury..

Pozdr

sprzedawca z viaken.pl mówi, że ten fejs może się nie połączyć, bo auto jest z '94r :?: