Forum Audi 80 Klub Polska

witam,
sluchajcie nie moge zapalic autka, nie wiem co jest grane :cry: zima, mrozy zawsze za pierwszym razem..a teraz nic, tylko jak wlacze stacyjke to slychac takie cykanie, dochodzace z urzadzenia znajdujacego sie za filtrem powietrza patrzac od przodu silnika..jak odlaczylem od tego czujnik to cykania nie bylo slychac, ale pomomo tego i tak nie zapalila....
co to moze byc????? HELP!!!

chyba cos z elektryka, bo zegar zamiast pokazywac rzeczywista godzine to pokazyje ile juz czasu uplynelo od pierwszej proby rozruchu silnika

_uwaga

Gregor86 pisze: chyba cos z elektryka, bo zegar zamiast pokazywac rzeczywista godzine to pokazyje ile juz czasu uplynelo od pierwszej proby rozruchu silnika

Pierwsze słysze o takiej opcji.

A powiedz czy wogóle kręci rozrusznik i popraw temat zgodnie z regulaminem

VAG a podlaczales ... ?

grzebałeś coś z opornikiem?? jeśli tak to posprawdzaj piny we wtyczce od pompy do ecu miałem podobnie niechciał zapalić i słychać było tylko głośne cykanie n75 wina leżała po stronie niestykajacych się pinów

Podstawowe pytanie które zadał Wojtek - czy kreci rozrusznik ?

Gregor86 pisze:
chyba cos z elektryka, bo zegar zamiast pokazywac rzeczywista godzine to pokazyje ile juz czasu uplynelo od pierwszej proby rozruchu silnika

miałem tak jak padł mi akumulator tak był rozładowany ze w chwili pruby zkrecenia rozrusznikiem resetował sie zegar wiec ponowie pytanie czy kreci ci rozrusznik?

No właśnie, że akumulator jest sprawny, rozrusznik kreci jak poje...nie wiem co jest nic nie grzebałem przy żadnym oporniku...

a paliwo do pompy dochodzi?

Tak, dochodzi, wyraznie widać pózniej jak się spowrotem cofa do filtra

paliwko nie moze sie spowrotem cofac do filtra tzn ze uklad paliwowy zapowietrza sie, kiedy wymieniales filtr :?: sprawdz czy wezyki od filtra dobrze sa dociagniete oraz sam filtr czy jest dobrze dokrecony oraz czujnik wody w paliwie ktory jest u spodu filtra, sprawdz czy gdzies pompa wtryskowa nie cieknie

Krzylu pisze:grzebałeś coś z opornikiem?? jeśli tak to posprawdzaj piny we wtyczce od pompy do ecu miałem podobnie niechciał zapalić i słychać było tylko głośne cykanie n75 wina leżała po stronie niestykajacych się pinów

Dokładnie tak jak napisałeś, niestykające się piny we wtyczce powodowały brak zapłonu trochę ze mnie gafa, bo zanim to się stało to wymieniałem uszczelkę od czujnika znajdującego się na króćcu wodnym bo przepuszczała płyn, no i musiłem niechcący rozewrzeć wtyczkę THX swoja droga dlczego ta wtyczka jest aż tak ważna w czasie zapłonu?

wazne sa bo np 7 i 4 pin jest od elektromagnesu i jak niebedzie zasilany napieciem to bryki nie odpalisz