Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Wiem że nie raz było pisane na podobny temat, ale chciałbym się poradzić w temacie nagrzewania się swiec żarowych tzn rok temu gdy była zima kontrolka świec mimo iz był spory mróz gasneła po ok 7-8 s i auto paliło od cykniecia a teraz gdy przyszło troszkę zimniej zauważyłem że kontrolka rano pali sie bardzo długo i auto odpali ale nie tak jak kiedyś od cyka tylko trzeba zakręcic z 1 obrót, czy przyczyna moze leżec w świecach żarowych i jak to można w najprostszy i najszybszy sposób sprawdzić, dodam że latem miałem uszczelnianą pompę , może mechanik czegoś dobrze nie ustawił, zmieniałem czujnik temperatury i dalej to samo, może ktoś już przerabiał coś podobnego.

Ściągnij kable ze świec wez jakiś grubszy kabelek daj do + akumulatora i do świecy jak się lekko będzie iskrzyć to jest dobra jak wogóle to do wymiany.

j/w lub po prostu wyciąg je i kazdą pod akumulator przy okazji zobaczysz w jaki sposób sie każda nagrzewa.

a co do odpalenia to musiałbyć sprawdziś kąt statyczny i go tu dac i by Ci odpowiedzieli audispece <ok>

Na poczatek sprawdx czy wszystkie swiece grzeja jak pisali koledzy do tego kont wtrysku

mysza134 pisze:auto odpali ale nie tak jak kiedyś od cyka tylko trzeba zakręcic z 1 obrót

a czy to jest źle że nie odpala tak jak ty byś chciał tylko po jednym obrocie?? przecież nie kręcisz długo więc w czym problem?? jak by świece nie gzrały, nie mógł byś odpalić albo krecił byś dość długo wtedy mógłbyś się zastanawiać co jest nie tak a nie jak samochód ci pali po jednym zakręceniu...

Witam
Chciałem dokończyć swą przygodę z świecami żarowymi, otóż sprawdziłem wszystkie cztery świece kontrolką według wskazań kolegów i okazało się że ani jedna świeca nie działa tzn sie nie grzeje nie mogłem w to uwierzyć i wykreciłem je sprawdzajać na krótko i rzeczywiście wszystkie spalone, po wymianie pali od kopa jak kiedyś dziekuję wszystkim za porady i wskazówki w tym temacie.

A gdzie w ogole są świece żarowe? Niestety w kwestiach mechaniki jestem kompletnym laikiem a muszę je wymienić bo w ogole nie idzie zapalić samochodu.

Próbowałem tez znaleźć ten czujnik świec zarowych (niebieski) ale nie widze go w moim samochodzie.

pozdrawiam

Świece sa wkręcone w głowice obok wtryskiwaczy, a czujnik niebieski jest na króćcu wodnym idacym z głowicy do chłodnicy.

troche za blisko ale ytak poglądowo.

zaznaczyłem ci 3 świece na silniku pod tymi czarnymi kapturkami nie widać dobrze ale w domu napewno znajdziesz

tmk pisze:Próbowałem tez znaleźć ten czujnik świec zarowych (niebieski) ale nie widze go w moim samochodzie.

Posty w tym temacie dotyczą silnika 1,9 1Z, a u siebie musisz szukać czarnego czujnika na króćcu głowicy na wyjściu do nagrzewnicy (z tyłu głowicy). Natomiast jeżeli chodzi o świece żarowe znajdują się pod wtryskami, są połączone ze sobą miedzianą listwą lub grubym przewodem elektrycznym.

oooo sory kolego wielkie że Cie wprowadziłem dodatkowo w błąd ze zdjęciami...
Czytając temat nie zwróciłem uwagi że nie jesteś autorem tematu tylko sie dopiąłeś.
Oczywiscie zdjęcia dotyczą silnika 1Z

Dzieki wielkie za pomoc, oglądałem to i mam wrażenie że nie obejdzie się bez demontażu pompy wtryskowej jest bardzo zły dostęp do tych świec.

Po obejrzeniu zdjęć kyjo i poscie Mobilka już wiem gdzie są świece

tmk pisze:nie obejdzie się bez demontażu pompy wtryskowej

Przed demontażem pompy lepiej sprawdź czy aby na pewno świece trzeba wymieniać, na forum są opisane sposoby sprawdzania świec i innych elementów układu podgrzewania. Przyczyną może być też przepalony bezpiecznik, uszkodzony czujnik lub sterownik. Tak na marginesie dodam że bez wyciągania pompy też da się wymienić tylko trzeba odkręcić przewody wysokiego ciśnienia i mieć odpowiednie narzędzia (długi klucz 12 i dobre szczypce) odpada przy tym ustawianie pompy (przy tej operacji trzeba mieć bardziej specjalistyczne narzędzia).

tmk pisze:Dzieki wielkie za pomoc, oglądałem to i mam wrażenie że nie obejdzie się bez demontażu pompy wtryskowej jest bardzo zły dostęp do tych świec.

Po co pompę wyciągać :shock: dużo razy robiłem świecę w 1Z i nigdy pompy nie wyciągałem jest ciężkie dojście ale da rade.

matt1988 pisze:Po co pompę wyciągać dużo razy robiłem świecę w 1Z i nigdy pompy nie wyciągałem jest ciężkie dojście ale da rade.

W tym przypadku jest to silnik 1,6D (JK jak się domyślam)