Forum Audi 80 Klub Polska

mam taki dziwny problem ze swoją 80tką... jak jest zimno.. rano grzeje świece i pali od pierwszego strzała i można powiedzieć, że idealne... do pracy mam jakieś 2km, przyjeżdzam spokojnie, bez katowania, nawet 2000 obrotów staram się nie przekraczać. auto stoi na parkingu 8 godzin, wsiadam do auta o 15:00, podgrzewam świece i to nawet dwukrotnie i zaczynają się schody ;/ nawet 10 sekund musze kręcić zanim odpali... dziwne ale mi to wygląda raczej na to, że paliwo nie dochodzi? akumulator ok - prawie nowy. miał ktoś kiedyś coś takiego? da podpowiedzi, moja b4 jest z 93 ze starym kompem. Proszę o pomoc :mrgreen:

sprawdz statyczny kąt wtrysku

ja miałem tak samo jak mi sie autko zapowietrzało sprawdz czy w przewodach paliwowych koło filtra jest powietrze....

i co moze być przyczyną? i jak zlikwidowac problem?

Najpierw sprawdź to co możesz czyli czy jest paliwo w przewodach czy świece są ok, czy filtr paliwa nie jest zabity. A najlepiej podjedz na vaga. <ok>

swiece ok, filtr paliwa nowy, co do tego zapowietrzania to moj mechanik mowi, ze jakby sie zapowietrzal to mialbym problem z odpaleniem rowniez rano, a rano pali od pierwszego strzala ;]

Chyba dobrze będzie zdiagnozować auto vagiem, może to coś powie więcej.

Solskier a nie jest to przypadkiem padajaca sekcja wysokiego cisnienia w pompie?

mrozoo pisze:Solskier a nie jest to przypadkiem padajaca sekcja wysokiego cisnienia w pompie?

Też może być, ale po 8h postoju raczej paliwo wychładza się (i zaostrza) do stopnia takiego samego jak po nocy, tym bardziej że przez te 2km które jedzie kolega do pracy to ten silnik się nawet nie zagrzeje. A zazwyczaj padająca sekcja wysokiego ciśnienia objawia się spadkiem sprawności na rozgrzanym paliwie (rzadkim).

prawda, ale dla pewnosci moglby polac pompe zimna woda, przed rozruchem jak wraca z pracy <ok>