Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Podpialem moja 80-tke pod VAG-a i pokazalo mi jakis blad "528 czujnik wysokosci F-96" Co to za czujnik i gdzie go szukac? Pomozcie!

Jest to zapewne czujnik cisnienia atmosferycznego w ECU.

Sprawdź w 10 grupie w blokach wartości mierzonych jakie masz wskazania.

A moglibyscie mi powiedziec gdzie znajduje sie ten czujnik i za co jest odpowiedzialny? Zauwazylem ze czasami jak przyspieszam na 4 albo 5 biegu to silnik nagle tak jakby tracil moc (tak jakby turbina sie odlaczala) i wystarczy ze puszcze gaz i za chwile dodam i znow jest ok. Co to moze byc?

vag prawde ci powie:)jesli czujnik jest w ECU to pewnie jest jego integralną częścia a ECU znajduje się na początku tunelu od strony pasarzera dostęp pod pulpitem aluminiowa puszka:)
Pozdr.

A powiedz który rok jest twojej furki :?:

Siemka!No i podpinam sie pod temat u mnie jest identyko!Mi wywalił komp błąd wyłącznika hamulca czy jakoś tak i czekam do 10go na wypłate co to zrobie.U mnie jak jade ze stromej górki lub pod górkę(ale bardzo rzadko)to zamuli go nie zależnie na jakim biegu jade(zamuli-podczas jazdy na około 2 sek tak jakby traci dopływ paliwa po czym dodaje jeszcze raz gazu i jedzie normalnie)ale najczesciej dzieje się to za ostrych bardzo zakretach typu 90*(najczesciej jak jest zimny).Ja mam 1Z z 1993r Avant....Nie jesteś sam! <ok>

P.S:myśle że ten czujnik wysokości czy jak to tam jest odpowiedzialny za to że jak samochód sie przewróci podczas wypadku to odrazu zgaśnie dla bezpieczeństwa...

WOJTEK26 pisze:A powiedz który rok jest twojej furki :?:

Rocznik 94. Pytalem o ten czujnik u mechanika, powiedzial ze nowy ok 250-500 zl

yasio pisze:P.S:myśle że ten czujnik wysokości czy jak to tam jest odpowiedzialny za to że jak samochód sie przewróci podczas wypadku to odrazu zgaśnie dla bezpieczeństwa...

Bzdury.

bubu623 pisze:Rocznik 94. Pytalem o ten czujnik u mechanika, powiedzial ze nowy ok 250-500 zl

Jest to czujnik który znajduje się w sterowniku silnika (ECU).

To od czego jest ten czujnik? :roll:

kolego ten czujnik cisnienia atmosferycznego w ECU jest po to żeby sterownik wiedział czy wysokość narasta czy maleje i na tej podstawie ECU wie jakie nastawy ma zadać dawke itd. Napewno nie ma to nic wspólnego z tym jak samochod leży na dachu:)mechanik mial poprostu bujna wyobraznie albo znikomą wiedze.
Pozdrawiam

ahaaaaaa :oops: Dzięki za wytłumaczenie... <ok>