Forum Audi 80 Klub Polska

witam jak w temacie pływa mi kąt wtrysku zlogowałem statycznie w BS 04 co o tym myślicie ,wprawdzie na zimnym silniku.na gorącym kąt pływa od 45 do 48.

Zaloguj jeszcze 000 BS i 001 i 004 stat normal

ok. a co z tym że odczyt pływa na gorącym silniku,czy nie jest to wina zębatki albo klina na wale.

poka najpierw logi z tych grup co napisalem... potem bedziemy myslec co i jak...

Jak nie masz bicia na kole wału korbowego, to może przycinać się zawór regulujący kąt wtrysku.

do tego doszedł jeszcze 00575 powyżej 4200 obr. za każdym razem na tej samej wartości,normalnie jakby nie ten samochód ,jakby soft się powalił.A n75 sprawny na 100%.

[ Dodano: 2009-03-14, 19:25 ]
a logi na zimnym silniku.

na jakiej podstawie twierdzisz że N75 jest sprawny na 100% :?: jak wężyki całe to podłącz ten idący z turbo bezpośrednio na gruszkę i wtedy sprawdź czy wywala 00575

podstawiałem dwa jeden zakupiłem na szrocie nic się nie zmieniło, drugi pożyczyłem ze sprawnej A4 1,9tdi i tak samo ,więc sprawny na 100%.

[ Dodano: 2009-03-14, 20:24 ]
najlepszym sposobem chyba będzie zlogowanie wszystkiego i wstawienie na forum.

zaloguj grupę 011 na 4 biegu i tam będzie widać czy N75 wraz z wężykami jest dobry czy nie, ja mam założony na stałe manometr i na bieżąco widzę co się dzieje w dolocie i gdzie leży ewentualna usterka

było założyć swój do tej A4 i na niej go testować a poza tym to N75 potrafi się czasem przycinać więc nawet jak jest już uszkodzony potrafi działać przez długi czas

postanowiłem zlogować jeszcze 008 i wygląda mi na to że przepływka do wymiany (czy się mylę)

Kąt plywa lekko ale nie jest tragicznie... przy okazji sprawdz kolo na wale...
Przepływomierz wyglada OK <ok>