Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,chyba muszę wymienić uszczelkę pod głowicą,jak najprościej się do niej w tym silniku dostać,i czy po demontażu głowicy nie trzeba ustawiać ponownie kąta wtrysku,dawki paliwa itp.,,jeżeli tak to co jeszcze i na co zwrócić uwagę,pozdrawiam.

jak masz takie pojecie o mechanice to oddaj auto lepiej do warsztatu.
cala gora silnika do rozebrania, glowica do szlifow, komplet nowych uszczelek na gore silnika, nowe śruby do glowicy( ktore dokreca sie kluczem dynamometrycznym),rozrzad caly do ustawienia i kat wtrysku ( ewentualnie mozna zalozyc nowy)

Może pierw napisz co się dzieje, bo kolega arthur, raczej ma racje co do Twojego pojęcia o mechanice oczywiście bez obrazy.

Ubywa płynu chłodniczego,sprawdzone wszystko tzn:przewody,chłodnica,nagrzewnica,chłodniczka oleju,sprawdzał mechanik który stwierdził że jedyna możliwość to uszczelka,ale nie jest pewien bo w oleju nie ma szlamu,w zbiorniczku wyrównawczym czysto nie śmierdzi nie dmucha,stąd moje pytanie.

rewolwer pisze:Ubywa płynu chłodniczego,sprawdzone wszystko tzn:przewody,chłodnica,nagrzewnica,chłodniczka oleju,sprawdzał mechanik który stwierdził że jedyna możliwość to uszczelka,ale nie jest pewien bo w oleju nie ma szlamu,w zbiorniczku wyrównawczym czysto nie śmierdzi nie dmucha,stąd moje pytanie.

a nie kopci jak dasz mu w pedal na siwo? albo z ranca?

Ogólnie na siwo nie kopci,rano trochę na biało i tak cały dzień,jak jest ciepły to tylko trochę.

Przepraszam że sie podpinam pod temat ale właśnie dziś walnęła mi uszczelka pod głowicą w 1,6 td SB-ku Mam pytanie do kolegów jaką uszczelkę kupic i na co zwrócic uwage przy wymianie a i czy miżna obrabiac głowice bo w instukcji jaą mam napisali ze w dizlach nie miżna. A obiawy były wcześniej jak u kolegi Ubywało płynu troche od jakiegoś czasu. Dzieki za porady.

rewolwer pisze:Ogólnie na siwo nie kopci,rano trochę na biało i tak cały dzień,jak jest ciepły to tylko trochę.

To dowodzi, że silnik spala płyn co spowodowane jest przez uszczelkę.

gobi2802 pisze:czy miżna obrabiac głowice

Co znaczy obrabiac? Planowac?

Niki20 pisze: Co znaczy obrabiac? Planowac?

wyrownywac powierzchnie

No z tego co mi wiadomo to przykażdej zmianie uszczelki głowicę trzeba szlifowac... :roll:

No z tego co mi wiadomo to przykażdej zmianie uszczelki głowicę trzeba szlifowac...

Gdy pracowałem w ASO u Bełtowskiego to głowica była planowana tylko po kolizji silnika (zerwany rozrząd)
Jak padła tylko uszczelka, to głowica nie była planowana tylko składana tak jak było na nowej uszczelce.

Ja osobiscie jestem za planowaniem i wsadzeniem grubszej uszczelki.

No z tego co mi wiadomo to przykażdej zmianie uszczelki głowicę trzeba szlifowac... :roll:

zwykle sie tak robi choć teoretycznie nie jest to wymagane 8-)

Nawet w instrukcji z tego co ktoś tu pisał jest napisane że ten zabieg nie jest wskazany.

witam, niestety do wymiany nie tylko uszczelka pod głowicą ale także blok silnika, który pękł. w związku z powyższym może któryś z kolegów ma do sprzedania blok silnika 1.6 td w dobrym stanie?

hmmm po zdjęciu czapki oddaj ja na sprawdzenie na szczelność, warsztat sprawdzi i ew splanuje powierzchnie - powiedzą Ci jaką uszczelke kupic
uszczelke daj porządną

przy okazji wymień rozrząd, kąt wtrysku oczywiście do ustawienia

[ Dodano: 2009-03-11, 10:50 ]
aaa od razu wymień uszczelniacze zaworów (3 PLN sztuka) i zalecałbym wymianie szklanek (popychacze)