Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich, wczoraj zajrzałem pod maskę tak kontrolnie, sprawdzić płyn,olej i zauważyłem na wygłuszeniu maski w miejscu gdzie po zamknięciu znajduje się EGR,widoczne jest okopcenie przyjrzałem się temu bardziej i sam EGR tzn otwory puszki podcisnieniowej też noszą ślady okopcenia podejrzewam że tędy wychodzą spaliny które zabrudziły wygłuszenie maski.Wiem że można go zaślepić ale jak można go najpierw sprawdzić lub jakie są objawy jego uszkodzenia?

zaślepić i zatkać wężyk podciśnienia i zapomnieć o problemie <ok>

jak jest okopcony to spaliny uciekają czyli jest nieszczelny..

było już o tym sporo na forum :!:

A po co zatykac wężyk? Zaślepic rurkę przed egr-em konserwą i po sprawie

nivre pisze:A po co zatykac wężyk? Zaślepic rurkę przed egr-em konserwą i po sprawie

a po to wężyk żeby w wyniku nieszczelności nie ciągnęło syfu do pompy podciśnienia, a blaszkę z puszki po konserwie to dość szybko przepali więc lepiej dać coś grubszego i zaślepić z dwóch stron

UKI_XX pisze:blaszkę z puszki po konserwie to dość szybko przepali więc lepiej dać coś grubszego i zaślepić z dwóch stro

racja, ja zaślepiałem kawałkiem blaszki aluminiowej, gr ok 1mm i bez problemu jeżdzę ponad rok

UKI_XX pisze:

nivre pisze:A po co zatykac wężyk? Zaślepic rurkę przed egr-em konserwą i po sprawie

a po to wężyk żeby w wyniku nieszczelności nie ciągnęło syfu do pompy podciśnienia, a blaszkę z puszki po konserwie to dość szybko przepali więc lepiej dać coś grubszego i zaślepić z dwóch stron

Ja nie zatykałem wężyka, i żadnych syfów mi nie zaciągnęło, a jeździłem tak prawie 3 lata. Jeśli już rozdrabniacie się na d materiałem użytym do zaślepienia, to najlepsza jest blacha nierdzewka grubości około 1mm. Nie ma prawa jej przepalić. Pozdrawiam

nie wszyscy mają tak szczelny EGR a zatkanie wężyka to całe 30s roboty i potem się śpi spokojnie

A tak wogle mam pytanie co daje zaślepienie EGR

zaślepienie daje głównie to, że silnik nie ciągnie spalin, mniej dymi na czarno i nie zasyfia kolektora dolotowego a jak EGR jest nieszczelny to zaślepienie spowoduje że nie będą uciekały spaliny i powietrze z dolotu

Temat wałkowany na forum wiele razy, następny wątek o EGRze bezwarunkowo poleci już do kosza.