Forum Audi 80 Klub Polska

Witam !

Jakieś 15K temu wymieniłem w serwisie BOSCHA, kompletny rozrzad, ostatnio przy wymianie oleju i filtrów skontrolowali też rozrząd. Okazało się że pasek jest spchany w stronę silnika i się ściera. Bez dodatkowych kosztów wymienili pasek na nowy i kazali przyjechać na kontrolę po tygodniu, okazało się że sytuacja się powtarza. Postawili diagnoze że jedno z kół żebatych jest uszkodzone (to dolne) i sugerują wymianę (400PLN).

Co sądzicie czy to możliwe żeby samo z siebie sie coś takiego zadziało ? Czy raczej coś "spieprzyli" a teraz jeszcze chcą żebym ja za to płacił ....

P.S.

Dodam że ten sam serwis wcześniej wyjmował i uszczelniał pompę wtryskową oraz prostowali delikatnie przygięte wzmocnienie przednie, nikt po nic tam nie dłubał ....

https://audi80.pl/80-b4-20-abt-rozrzad-vt5622.htm

Sprawdź rolkę napinającą to zazwyczaj ona powoduje "ześlizgiwanie" się paska w którąś ze stron ewentualnie rolka prowadząca górna. Co do koła zębatego jak na razie bym się wstrzymał przynajmniej do czasu kiedy nie sprawdzisz rolki i napinacza.

warto też sprawdzić/wymienić śrubę, na której zamocowana jest rolka - więcej informacji w linku, który podałem powyżej

Ewidentnie wina servisu w którym zmieniali Ci pasek,ciekawe jak bys nie sprawdził paska kto by pokrył remont silnika wrazie urwania.Ja zawsze po wymianie zapalam silnik i obserwuje pasek bez przykręconej pokrywy jak sie zachowuje wrazie potrzeby regluje pompą wtryskową kat zeby równo rozkładał sie na kołach pasowych.Jak kolega nie wzioł rachunku za naprawe to moga sie wyprzec.

Najczęściej wina jest właśnie po stronie luźnego koła i jest nim koło na pompie wtryskowej.

koło nie moze być luzne :!: zle mnie rozumiesz chodzi mi o ustawienie kątu koła pompy wzgledem koła pasowego wałka rozrządu. :mrgreen:

Mówie o luźnym kole pompy paliwa dlatego że miałem taki przypadek i mechanik powiedział że jest to częstą usterką w 1Z. Po zdjęciu dekla z silnika widoczne były włoski paska rozrządu na pokrywie zaworów. Ponoć na wałku pompy paliwa łożyska siadają i koło "idzie" krzywo względem reszty.

lukaszwaniek pisze:Najczęściej wina jest właśnie po stronie luźnego koła i jest nim koło na pompie wtryskowej.

i masz racje jezeli lozysko slizgowe zuzyje sie to powstanie luz na walku pompyco za tym idzie na kole pompy w wyniku czego pasek bedzie sie zsuwal i strzepil bo kolo pompy bedzie krecic sie pod katem, sciagnij pasek i sprawdz luz na kole pompy wtryskowej

Jako ciekawostkę powiem ze raz widziałem taki luz, że koło latało na lewo i prawo aż się dziwiłem ze to nie odpadło. :mrgreen:

Wiem że odgrzeje kotleta.. powiedzcie mi tylko czy w sprawnej pompie wtryskowej występuje lekki luz na boki ? taki naprawde ledwo wyczuwalny ?? mam problem ze sciaganiem paska.. i nie jestem pewny czy taki luz może być tego powodem... a 400 zł nie uśmiecha mi sie dawac

djmp9 pisze: powiedzcie mi tylko czy w sprawnej pompie wtryskowej występuje lekki luz na boki ? taki naprawde ledwo wyczuwalny ??

Występuje ,nawet bardziej niż lekko wyczuwalny I pasek nadal powinien chodzić po kole ,czasem po zewnetrznym jego brzegu ,ale cały czas po kole .Jak ci przy tak małym ,ledwo wyczuwalnym luzie ,ściąga pasek z koła ,to masz problem albo ze szpilką napinacza ,która moze być krzywa ,albo z dolnym kołem rozrządu ,albo z kołem wałka pośredniego...rozepnij rozrzad i sprawdż czy koło wałka pośredniego nie "chodzi "za dużo na boki

Ja miałem podobny problem i w sumie nie wiem co było tak naprawdę winne ścinania paska i spychania go w kierunku chłodnicy. U mnie pompa też miała lekki luz, ale jak powiedział Mariusz, nie aż taki, żeby spychać pasek. Dodatkowo mimośród z rolki napinającej sam sobie wypadł. Trzecią rzeczą okazało się bijące dolne koło zębate rozrządu. Ja obstawiam to dolne bijące koło i że to ono wykończyło rolkę, bo na znaku do jej napinania było widać, że strasznie szarpie.
Nie bije Ci to dolne koło pasowe? Jeżeli bije to prędko zaglądaj pod nie i sprawdź to od rozrządu. Ja na szczęście zdążyłem.

Jakieś 15K temu wymieniłem w serwisie BOSCHA-mój kolega teraz a kiedyś sie nie znaliśmy tez tam zrobił paska AFN i co i dupa...oszukali go na pompie wody która zdechała za 2000km...także takie serwisy do można sobie wiesz co.