Forum Audi 80 Klub Polska

witam
szukam sposobu na sprawdzenie sprawności czujnika wody w chłodnicy, który włącza wentylator
??

tu ten czujnik http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c20 ... 363d5.html

Też go wymieniałem, jak byś wykręcał to na ciepłej chłodnicy i bardzo spokojnie, bez gwałtownego szarpania. Co do sprawdzenia to można miernikiem sprawdzić oporność przy temperaturach np 20, 50, 90, 100°C lub podpięty włożyć do garnuszka z termometrem i grzałką i patrzeć czy przy nominalnej temperaturze załączenia 1° biegu wentylatorów i później przy 2° to samo jak masz pewność że nie włącza się przy tych temperaturach lub w innych to jest padnięty

!!!!!!!!
niezła rada, dzięki

polecasz jakiegoś producenta??

Niestety nie mam doświadczenia w temacie producentów, może koledzy pomogą. Ja kupiłem taki jaki był w sklepie chyba EKS czy coś podobnego, jak dotrę do domu to sprawdzę na opakowaniu mogę podać nawet numer katalogowy wtedy

Nie tak dawno kupowałem taki w ASO, kosztował 88 PLN w komplecie była jeszcze uszczelka.
Nie tak drogo, a zawsze ori. 8-)

Metoda sprawdzania w kubeczku z wodą jest dobra i skuteczna z tym że pierwszy stopień czyli załaczenie przy 95 * da się sprawdzić jednak drugiego stopnia załączania czyli przy 105* mi nieudało się sprawdzić bo niemogłem osiągnąc takiej temp... przy 95*woda w kubeczku się gotuje co jest raczej normalne ,w naszych silnikach są układy zamknięte w których wystepuje niewielkie ciśnienie w tych warunkach ciecz gotuje się trochę pużniej

Pierwszy stopień dopiero przy 95C?,hm,sie właśnie zastanawiam czy nie mam uwalonego tego czujnika,wskazówka mi staje prawie w pion,na krótko działaja obydwa biegi.

??
też mi się wydawało, że powinien się załączać trochę wcześniej niż 95*C. Ale jak 95*C to git:)

Czujnik wymieniony,i tera wsio działa,nie ori,ale EPS.

o widzisz penki00, też kupiłem i wymieniłem taki czujniczek na tej firmy, w październiku zeszłego roku i nie narzekam na niego na razie. Do tego czujnik wskaźnika temperatury w króćcu przy silniku, bo był pordzewiały.

panowie a co do temperatury silniczka powiedźcie mi co może być przyczyną tego że jak jest niecałe 90 stopni na wskaźniku a włączy się ogrzewanie to temperatura spada do 70 stopni mimo że termostat nie przepuszcza na chłodnicę temperatura znacznie spada...

Prosta sprawa:nagrzewnica ogrzewania działa tak jak chłodnica ,w małym obiegu co prawda ale zasada działania taka sama .Włączając wentylator od ogrzewania schładzasz nagrzewnicę zasysając ciepłe powietrze które ona oddaje .W naszych audicach nagrzewnica cały czas grzeje tzn.niema zaworu którym włącza się ogrzewanie otwierając bądż zamykając przepływ płynu przez nagrzewnicę tak jak to było w większosci pojazdów .Ogrzewanie włącza się otwierając odpowiednie klapy ...trochę dziwne jednak że spada ci temp.aż tyle

zasadę działania znam i wiem o co chodzi tylko dziwi mnie czemu tak spada temperatura.ten przypadek który opisuje dotyczy mojego kumpla.u mnie dzieje się podobnie tylko jak stoję ale temperatura leciutko się zmniejszy a u niego nawet podczas jazdy temperatura spada bardzo dużo i mimo tego że jedzie się na wysokich obrotach by zagrzać silnik to temperatura nie podnosi się.druga dziwna sprawa jak stoi w miejscu i włączy grzewanie to temperatura potrafi zejść jeszcze niżej...

Ja bym obstawiał uwalony termostat,ale napisz czy długo sie grzeje,czyli jaki mniej więcej odcinek trzeba przejechać zeby dostał 90C

silnik nagrzewa się standardowo ok 6-8 km trzeba przejechać jednak dziwi mnie to że spada temperatura jak włączy się ogrzewanie.np jak temperatura jest ok 90 stopni i się utrzymuje a włączy się ogrzewanie to spada do 70.jak np jedziemy i silnik się nagrzewa a włączymy w tym czasie ogrzewanie to nie ma możliwości by temperatura doszła do 90 stopni tylko dochodzi do tych 70.wtedy nawet po przejechaniu 20km silnik nie osiąga 90 stopni...to tak wygląda jak by ogrzewanie schładzało cały silnik jak wentylatory chłodnicy...