Forum Audi 80 Klub Polska

witam od kilku dni mam problem z moim zetorkiem a mianowicie podczas zapalania nawet mni ne mignie swieca zarowa a nastepnie jak go zapale to pracuje jak stary tranzit po czym gasnie i zaczyna kontrolka migac od swiec rzarowych zauwarzylem ze taka sytulacja dzieje sie tylko z rana jak teperatura nie przekracza 8 stopni po prubie zapalenia go okolo dodziny 12 gdy na polu bylo 20 stopni wszystko bylo bezblednie zapalal przed zapaleniem swiece zarowe na sekundke sie zapalily i zgasly prosze o podpowiedz co to moze byc swiece rzarowe sa w 100% sprawne

to że świece żarowe ci się zapalają lub mrugną przy takiej temperaturze to trochę dziwne bo jeszcze w 1z nie spotkałem się by przy wyższej temperaturze niż powiedzmy 5 - 6 stopni się zapalały świece.mruganie kontrolki może być przyczyna wody w filtrze paliwa.albo ją spuść przez zawór u dołu filtra albo wymień filtr.to że dziwnie pracuje po odpaleniu wygląda mi na jakąś świece uwaloną.sprawdzałeś je dokładnie że są w 100% sprawne??

filtr wymienilem tydzien temu swiece przy zapaleniu w akrzdym sie zaswiecaja na okolo 2 sekundy i dasna nie rze grzeja tylko wlanczaja sie i wylanczaja problem zanika przy wyszej temperaturze

Na początek pełna diagnoza na vagu, a następnie rozmyślanie.

jeśli na dworze temperatura jest powyżej 5 stopni to kontrolka nawet nie mrugnie, w przypadku jeśli jest poniżej to oczywiście się zaświeci tym dłużej im na dworze jest niższa temperatura tak jest w moim 1Z

bylem w rzeszowie w hoffmanie i tam mi powiedzieli ze wszystko jest w stanie idealnym ale bylo okolo 20 stopni a mi sie to dzieje jak jest okolo 6 7 stopni na polu wiec nie wiem co jest

Solskier pisze:Na początek pełna diagnoza na vagu, a następnie rozmyślanie.

Tutaj Piotrek dobrze napisał że pełna diagnostyka prawde powie.A pełna diagnostyka to nie tylko zczytanie błedów ale wykonanie logów statycznych i dynamicznych.Póki co to możemy gdybać że: uszkodzone swiece zarowe,uszkodzony czyujnik temepratury chłodziwa,przestawiony kąt wtrysku,pecherzyki w paliwie itp..Jak sam widzisz przyczyn jest mnóstwo więc tylko diagnostyka <ok>

koledzy w tym jest problem ze jak mi nie chce zapalic w niskiej temperaturze to nie chce wiec jak mam zrobic loga pchal przeciesz nie bede a jak zapali to wszystko chodzi idzealnie swiece wykluczam filtr paliwa rowniez jak i kat wtrysku zostaje jeszcze ten czujnik????

DINO AUDIb4 pisze:wiec jak mam zrobic loga pchal przeciesz nie bede

kolego ale my Ci nie każemy robić logów jak auto nie chce zapalic :shock: (to raczej nie możliwe) my chcemy porządne logi przy dogrzanym silniku.

DINO AUDIb4 pisze:bylem w rzeszowie w hoffmanie

aha tam sie znają że ho ho