Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich. Mam pytanie czy można zastosować inny czujnik temperatury który jest wkręcony w chłodnice? bo mój jest chyba nie sprawny bo wiatraki mi sie nie załączają.Prośba o doradzenie.

Było o tym ze 3 razy ostatnio.
Kup oryginalny w ASO nie jest aż tak drogi 88 PLN ostatnio dałem.
Tylko sprawdź ile pinów masz w nim :idea:

bunio pisze:Kup oryginalny w ASO nie jest aż tak drogi 88 PLN ostatnio dałem.

:shock: a mój za 20 zł działa tak samo :roll:

TRZMIELU240684 pisze:Witam wszystkich. Mam pytanie czy można zastosować inny czujnik temperatury który jest wkręcony w chłodnice? bo mój jest chyba nie sprawny bo wiatraki mi sie nie załączają.Prośba o doradzenie.

awaryjnie jesli czujnik nie działa i silnik Ci się grzeje, a nie masz pod reką drugiego/badz nie mozesz kupic w danym momencie, to mozna go ominąc i spiąc kable na krótko (wypiąc te tam z tyłu czujnika i podpiąc je na krótko), wtedy wiatrak bedzie cały czas chodził, lecz jest to wiadomo druciarstwo i rozwiązanie tymczasowe, ale warto wiedziec

w taki tez sposób mozesz sprawdzic, czy wiatrak nie chodzi z powodu popsutego czujnika, czy powód jest inny (po spięciu na krótko powinien wiatrak ruszyc jesli tylko czujnik jest popsuty)

pasiak pisze:a mój za 20 zł działa tak samo

Niby racja, ale...
Przerabiałem ten problem dwa razy - też kupowałem zamiennik TOPRAN i działał w lecie 2 - 3 tygodnie. Załączał wentylatory tak na moje oko przy ok 80 ºC, a później się psuł i wentylatory kręciły się cały czas na okrągło. Przy reklamacji u sprzedawcy otrzymywałem opinię, że pracował w złych zakresach temperatur - niemalże polecał mi wymianę całego układu chłodzenia.
Kupno oryginału w ASO rozwiązało problem. Wentylatory załączają się przy ok. 92 ºC i wszystko działa już ponad 8 miesięcy bez zarzutu.

Może Ty masz szczęście do tańszych zamienników - ja widocznie nie. :cry:
Tak dla jasności ja też staram się oszczędzać swoje pieniążki, ale jak widać nawet po postach na naszym forum, nie zawsze się to opłaca. Nie wszystkie firmy produkujące zamienniki są uczciwe. :!: :evil:
Jak szukam jakiejś części zawsze najpierw pytam się o cenę w ASO, potem sprawdzam w innych hurtowniach i jak różnica jest mała kupuję ori.
Mam też firmy - których zamienników nigdy nie kupię. :idea:

A na forum jak już komuś coś polecam to tylko to co sam sprawdziłem. :!:
Dlatego w przypadku tego elementu poleciłem oryginał. :!:

Pasiak a jeżeli możesz to podaj nazwę firmy która wyprodukowała ten Twój zamiennik.

bunio pisze:

pasiak pisze:a mój za 20 zł działa tak samo

Niby racja, ale...
Przerabiałem ten problem dwa razy - też kupowałem zamiennik TOPRAN i działał w lecie 2 - 3 tygodnie. Załączał wentylatory tak na moje oko przy ok 80 ºC, a później się psuł i wentylatory kręciły się cały czas na okrągło. Przy reklamacji u sprzedawcy otrzymywałem opinię, że pracował w złych zakresach temperatur - niemalże polecał mi wymianę całego układu chłodzenia.
Kupno oryginału w ASO rozwiązało problem. Wentylatory załączają się przy ok. 92 ºC i wszystko działa już ponad 8 miesięcy bez zarzutu.

Może Ty masz szczęście do tańszych zamienników - ja widocznie nie. :cry:
Tak dla jasności ja też staram się oszczędzać swoje pieniążki, ale jak widać nawet po postach na naszym forum, nie zawsze się to opłaca. Nie wszystkie firmy produkujące zamienniki są uczciwe. :!: :evil:
Jak szukam jakiejś części zawsze najpierw pytam się o cenę w ASO, potem sprawdzam w innych hurtowniach i jak różnica jest mała kupuję ori.
Mam też firmy - których zamienników nigdy nie kupię. :idea:

A na forum jak już komuś coś polecam to tylko to co sam sprawdziłem. :!:
Dlatego w przypadku tego elementu poleciłem oryginał. :!:

Pasiak a jeżeli możesz to podaj nazwę firmy która wyprodukowała ten Twój zamiennik.

ogólnie to mam szczęście do zamienników :mrgreen: sprzedawca z tego linka który podesłałem powyżej jest bardzo uczciwy i solodny, kiedy remontowałem setkę to ze względu na koszta wszystkie części kupowałem od niego , nie było żadnych problemów z reklamacjami i wymianą w przypadku pomyłki, a ceny ma konkurencyjne. Mogę go z czystym sumieniem polecić, a kupowałem od niego sporo bo m.inn. przeguby,wachacze, końcówki drążków, amortyzatory, będny,szczęki ,tarcze, linki do ręcznego czyjniki itd. było tego sporo, pomyłka miała miejsce tylko raz przy przegubach , ale wymiana nastąpiła kurierem juz po 2 dniach z "ręki do ręki"

[ Dodano: 2009-05-03, 10:06 ]
zamotałem się :oops: oto link:
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2289452

Zamiast kolega zacznie wymieniać czujniki,to na początek polecam sprawdzenie reszty instalacji,czyli jak napisała Gosia,zewrzeć przewody,bo równie dobrze skończył sie przekaźnik.

bunio pisze:Przerabiałem ten problem dwa razy - też kupowałem zamiennik TOPRAN i działał w lecie 2 - 3 tygodnie. Załączał wentylatory tak na moje oko przy ok 80 ºC, a później się psuł i wentylatory kręciły się cały czas na okrągło.

Ja tylko raz kupiłem czujnik zamiennik i nigdy więcej tego nie zrobię. Te zamienniki czasami właczają się kiedy chcą i nie sa do końca dokładnie skalibrowane temperaturowo.
Ja ze swoim zamiennikiem wystartowalem w konkurencji rzutów do kosza.
Po zamontowaniu oryginału działa bez zarzutu, tak że nawet zapomniałem że coś takiego mam w aucie. Warto zainwestować.

w taki tez sposób mozesz sprawdzic, czy wiatrak nie chodzi z powodu popsutego czujnika, czy powód jest inny (po spięciu na krótko powinien wiatrak ruszyc jesli tylko czujnik jest popsuty)
_________________

Bardzo słuszna informacja ,jeżeli po spieciu wtyczki czujnika wentylator załączy sie to czujnik do wymiany

dzięki wszystkim za informacje. u mnie były przewody na wtyczce urwane i dlatego się nie załanczały.teraz sie załanczają w temperaturze 92 stopni a to chyba normalne:)

U mnie również wentylatory się nie załańczają.

Po przejechaniu ok 15 km.Mam 95 C otwieram maskę a wentylatory stoją.
Co dziwne nie osiągam więcej niz 95 C.Nawet jak pokonuje trasę ok 60 km przy duzych obrotach.
Jak sprawdzić ten czujnik nie wykręcając go ?/
Z góry dziękuje za pomoc.

Dodam ze kabel jest 3 pinowy.
zielono-czerwony
zielono-czarny
czerwono-niebieski

no nie wykręcając to raczej ciężko....inna sprawa te 95 stopni to sprawdzasz vagiem czy na desce?
aha no i jak termostat jest padnięty(nie otwiera się) to woda w małym obiegu będzie ciepła a w chłodnicy zimna więc się wentylatory nie załączą...

Termostat mam nowy,ponieważ miałem niedogrzany silnik i miałem wtedy maź 60 C.a chciałbym aby go trochę schłodziło w te niekture gorące dni

Witam
Ja rok temu wymieniłem chłodnicę nowy płyn i teraz temperatura dochodzi do 70st.
Rozgrzałem silnik do 90st i wentylatory działają.
A na starej chłodnicy ciagle sie grzał 90st

witam panowie mam audiczke z silnikiem 1z 1.9tdi mozecie mi powiedziec gdzie znalesc ten czujnik??