Forum Audi 80 Klub Polska

Proszę o analize logow z vag-com .Moj problem to brak mocy powyzej 3000 czsem 3200 obrotow.Zamontowałem nowy n75 nic nie pomogło .Przepływka tez została wymieniona ale nic( powrót do poprzedniej).
www.korabs.fotosik.pl

Czy sa jakies bledy w sterowniku? Log dynamiczny 011 jest niewyrazny. Czy wszystkie wezyki sprawdzone? Cos mi sie wydaje ze wezyk do czujnika G71 jest przerwany.

ewidentnie uszkodzony wężyk od map sensora, czeka Cię najprawdopodobniej demontaż przedniego zderzaka co najmniej z prawej strony, ja obstawiam uszkodzenie w miejscu podłączenia do IC chociaż nie wykluczone że jest gdzieś dalej uszkodzony

UKI_XX pisze:ewidentnie uszkodzony wężyk od map sensora

Albo dziura w dolocie jak stodoła...
Ta fura dymi przy przyspieszaniu ? Nie ma mocy ?
Patrzac na to co dzieje sie w logach - przeplywomierz wymieniony niepotrzebnie.

Pozdrawiam

Nic nie dymi nawtet przy docisnieciu pedalu do podlogi. problem w tym ze traci moc powyzej 3000-3200. Jutro zdejme zderzak i sprawdze ten wezyk. Dolot wyglada cało choc widac ślady zaolejenia ale to pewnie turbina juz troche daje no ale nic nie kopci.No niestety teraz widze ze przeplywka cala:/

przemik pisze: Albo dziura w dolocie jak stodoła...

gdyby tak było to w gr. 003 miałbyś grubo ponad 700mg/R a nie ok 420

a turbo wogóle się kręci :?: spróbuj podłączyć manometr to będziesz dobrze widział co się dzieje w dolocie

UKI_XX pisze:gdyby tak było to w gr. 003 miałbyś grubo ponad 700mg/R a nie ok 420

A gdzie Ty widzisz w 003 - 420 mg ???

nie przyjrzałem się dobrze a że teraz praktycznie nie mam neta i czasem pół godziny mi się strony wczytują to tak wyszło , tam co było ok 420mg/R to jednak były statyczne, w końcu dokopałem się do dynamicznych i jest 847.9 ale też wartości aktualne nie przewyższają wartości zadanych a nawet przy wyższych obrotach są nieco niższe więc dolot jest raczej napewno szczelny i EGR wygląda na zamknięty

UKI_XX pisze:jest 847.9 ale też wartości aktualne nie przewyższają wartości zadanych a nawet przy wyższych obrotach są nieco niższe więc dolot jest raczej napewno szczelny

smiem twierdzic, że jest zupelnie odwrotnie

Właśnie sprawdziłem weżyk pod zderzakiem i nie wygląda na uszkodzony przy intercoolerze. Jednak dalej nie wiem gdzie on dokładnie prowdzi ale tam gdzie go widze jest caly. W dolocie też nie widać żadnych dziur a opaski sa podokręcane . Turbo sprawdziłem na wolnych obrotach i po odkręceniu węża z filtra widac że się kręcą łopatki. Nie mam manometru którym mógłbym sprawdzc tubine ale jeżeli turbo było by padniete to myśle że wogóle by nie ładowało a nie tylko przy wysokich obrotach . sam nie wiem co to może być

[ Dodano: 2009-06-13, 11:42 ]
Witam! problem zakończony. Znalazłem przetarty weżyk od map sensora przy wejściu do kabiny. Po połączeniu złączką chyba 4 mm, auto śmiga i nie ma odcięcia mocy przy 3000 Jednak zastanawiam sie gdzie dokładnie prowadzi ten wężyk może ktoś mi podpowie?