Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich.Moje pytanie dotyczy kolektora ssącego w silniku 1Z.Czy to prawda że jest on lekko kwadratowy i ten kształt ma wpływ na nierówne podawanie powietrza do cylindrów? Oraz czy wymiana na kolektor od AWX lub ARL da jakieś zmiany w pracy silnika?

niby lepiej napelnia cylindry ten od AWX'a, ale taki zabieg sie raczej wykonuje wraz z konkretnymi modami . . .

a wiec jednak cos w tym jest Mam zamiar wymienic wtryski i pewnie soft a do kolektora musze sie dostac bo cos mi tam paprze Wiec bym go zaraz wymienil.

ale jak nie planujesz wiekszysch mocy to wg mnie szkoda kasy, chyba ze po taniosci dorwiesz ssacy od AWX

Masz racje szkoda kasy wybulic jak by duzo kosztowal.Ceny widze rozne ale zobacze moze sie uda cos niedrogiego wyrwac

czy to chodzi o cos takiego?
http://moto.allegro.pl/item629500570_ko ... 713aj.html

dokladnie, i patrz ze musisz kombinowac z dolotem + wywalenie EGR'a

Widzialem takie kolektory i za 50pln <ok> No tak dolot to juz wiem ze bede musial dorobic jakas przejsciowke :roll:
"+ wywalenie EGR'a" czyli co wywalic go calkiem mowisz?

podobno auto lżej się gasi i ładniej chodzi(dźwięk) ale to wszystko tylko w mojej teorji przeczytanej na forum vw.Kolektor musi być w inną stronę skierowany jak nie wymieniasz icka,bo ten od AWXa to masa rzeźby.Sam to planuję zrobić u siebie,tylko czy warto,bo może to nic ,a nic nie daje :cry: Patrząc na to z innej strony to auto tylko może osłabnąć,zwiększy się objętość całego dolotu i turbo nie podoli,ale to tylko moje domysły.Zamontuj i się pochwal,zrobię to u siebie jak się sprawdzi, <ok>

marko009 pisze:Widzialem takie kolektory i za 50pln <ok> No tak dolot to juz wiem ze bede musial dorobic jakas przejsciowke :roll:
"+ wywalenie EGR'a" czyli co wywalic go calkiem mowisz?

calkiem won z egr'em. Przytnij jakas twarda gruba blache na wymiar i zaslep na wyjsciu z kolektora i po sprawie.

RaKo pisze:.Zamontuj i się pochwal,zrobię to u siebie jak się sprawdzi,

<ok> Bardzo chętnie tylko niestety nie mam narazie nic wolnego czasu :cry: Też nie wiem czy taka zmiana da coś dobrego ale jak coś to można spróbować

RaKo pisze:Kolektor musi być w inną stronę skierowany jak nie wymieniasz icka,bo ten od AWXa to masa rzeźby

Aż tak żle jest :shock: Czytałem że trzeba redukcje dorobić jakąś i będzie

marko009, chodzi o to ,że do b4 jeśli nie wymieniasz icka na jakiś duży tylko zostajesz przy tym co jest to kolektor musisz dobrać od silnika poprzecznego np golf V,wielkością jest identyczny jak ten od AWX tylko wprowadzenie powietrza jest w inną stronę.Zresztą popatrz jak masz rurę w audi ,a jak jest w tym kolektorze z allegro .Przejściówkę trzeba dorobić aby wąż był szczelny z kolektorem.można dospawać rurę <ok>
Sprawa jeszcze jest tego typu,że w 1Z turbo jest bardzo blisko kolektora i nie jestem pewien czy taki duży jak przykładowy AWX lub jego odpowiednik da się tam zamontować.No chyba że w golfie III jest turbo i kolektor identyczny jak w b4 to się da,coś też można podszlifować :mrgreen:

aby było mniej rzeżby, to musisz założyć taki
oczywiście cena zaporowa ale jak poszukasz kupisz i za 80pln

RaKo pisze:Sprawa jeszcze jest tego typu,że w 1Z turbo jest bardzo blisko kolektora i nie jestem pewien czy taki duży jak przykładowy AWX lub jego odpowiednik da się tam zamontować.

No własnie czy ten kształt w 1Z nie jest celowy.Tam już jest bardzo ciasno
Nie mam autka z sobą wiec teraz nawet nie mogę zerknąć.

Nie wejdzie do ori tubiny kolektor AWX to raz a dwa szkoda czasu, kasy a i tak Wam to nic nie da! Chcecie mocy róbcie mody, chcecie żeby silnik lepiej się gasił załóżcie sobie klapę gaszącą :lol:

Solskier pisze:Nie wejdzie do ori tubiny kolektor AWX to raz

jesli bedzie dorobiona redukcja to chyba wejdzie

Solskier pisze:a dwa szkoda czasu, kasy a i tak Wam to nic nie da

to jest powod ,myslałem o wymianie bo bede stary wyciagał ale jesli nic się nie zmieni to faktycznie nie warto

Solskier pisze:Chcecie mocy róbcie mody

małe też będą,wtryski 216 +soft

Solskier pisze:chcecie żeby silnik lepiej się gasił załóżcie sobie klapę gaszącą

a co to jest :?: