Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Tak jak w temacie, czyli czy jest jakaś możliwość oceny stanu rozrządu?

Najlepiej to jest wiedzieć ile ma przejechane pasek, i gdy dobiega okres jego maksymalnego przebiegu to wymienić go. Jeśli kupiłes samochód to też nie ma co sie oglądąc tylko wymieniać pasek i wiesz co masz. A co do sprawdzenia jego stanu to trudno powiedziec. Ale jak zdejmniesz obudowę i przyjrzysz sie zombkowanej powierzchni i zobaczysz że jest już lekko spękana to jak najszybciej wymieniaj pasek bo jesli pęknie to będzie nie wesoło.

Pytam tak dlatego ze ostatnio kiepsko z kasa stoje po zakupie auta a tu kolejny wydatek. Pytalem na warsztacie i powiedzieli mi ze wymiana rozrzady razem z czesciami to 700 zl. CZy to duzo?

Oj to źle kolege chyba zrozumiałem. Myślałem ze koledze chodzi o wymiane paska rozrządu a nie o cały rozrząd. A czy coś sie dzieje z silniczkiem że kolega chce wymieniać cały rozrząd??

No wlasnie ze nic mi sie nie dzieje. Ale na warsztacie powiedzieli ze trzeba wymienic jakies napinacze, do tego moze cos byc z jakas pompka i trzeba bedzie ja uszczelnic i to wszystko wyjdzie 700 zl . Chce mnie nabic w butelke? Nie znam sie na tym w ogole dlatego prosze o pomoc. Pozdrawiam...

700 PLN to za drogo moim zdaniem.

Twierdza ze 200 zl robocizna a 500 zl czesci.

700 to kosmos. Rozrząd to można samemu wymienić, jeśli sie tylko troche na tym zna. Ja wymieniałem sam - całkowity koszt tego to nie całe 70 złotych, bo tyle kosztował pasek i jeden zimering. Czasami trzeba też wymienić ten napinacz ale to też aż takie drogie nie jest. Ewentualnie jeśli ci cieknie na zimeringach to też moga być to wymiany, maks ich jest chyba 3, każdy w granicach 15 złotych. Nic wiecej to ja bym chyba tam nie wymieniał, chyba że ten mechanik chce ci remont kapitalny zrobić.

No to dobrze wiedziec, czyli nie trzeba wymienic calego rozrzadu tylko pasek i 2 napinacze?

w dieslu 1z po wymianie rozrzadu ustawia sie jeszcze kat wtrysku to jest wazne bo moze pozniej slabo palic,rolki sie sprawdza jak sa dobre mozna zostawic w warsztacie wymieniaja bo nie chca miec klopotu normalne,ja bym polecil pasek zmienic rolki sprawdzic i kat ustawic u dobrego znajomego mechanika,powinno troche taniej wyjsc,sprawdz uszczelniacze czy nie leja przy okazjii

Dzieki wszystkim za pomoc. Pogadam z tym mechanikiem i powiem mu o co mi dokladnie chodzi, moze uda mi sie to taniej zrobic. Pozdrawiam...

witam! wczoraj sie dowiadywalem, do 2.0l abt pasek ok 50 zl, napinacz 100 i pompa wody ewentualnie jakies 100-140 zl. a czy pompe wymieniac? mysle,ze tak, przynajminej u mnie bo lekko podcieka i juz popiskuje czasami. a robocizna... mmm moze samemu? to chyba nie jhest trudne, w kadecie 1.3 sam sobie kiedys powymienialem i bylo git. pozdrawiam!!

MAKLER pisze:Dzieki wszystkim za pomoc. Pogadam z tym mechanikiem i powiem mu o co mi dokladnie chodzi, moze uda mi sie to taniej zrobic. Pozdrawiam...

Przy wym rozrządu obowiązkowo wym napinacz i rolke prowadzącą lepiej wydać dodatkowo 200 zł na coś dobrego niż potem 1500 na remont silnika

Stanowczo wymieniaj wszystko - pasek, rolki i napinacz!!! ja także to robilem po zakupie i niestety nie ma zmiłuj. Nigdy nie masz pewnosci ile na tym, auto ma przejechane, chocby sprzedajacy nie wiem jak Cie zapewniał. A po wymianie obowiązkowo kontrola i ustawienia kąta wtrysku, wiec upewnij sie czy w warsztacie maja kompa zeby podłaczyć i kąt ustawić, bo bez tego ani rusz :!:

żaden normalny mechanik nie oceni paska rozrządu i napewno już nie powie że możesz spokojnie jeździć bo wygląda dobrze na jego oko... czyli poprostu pozostaje ci wymiana.... pozdrawiam!!!

[ Dodano: 2007-04-12, 19:48 ]
a co do cen tych gości to przesadzają jeżeli nie masz żadnych wycieków płynu to żadna pompa, to pozostaje pasek i napinacz a myśle że z robocizną to jakieś 300-350zł to maks pasek-bosch a napinacz-skf oczywiście!!!