Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, wczoraj zauważyłem ze poodkręcały sie śruby od kolektora ssącego w moim aucie. Co mogło być przyczyną ? Nigdy tam nic nikt nie robił od 150 tys km. Jak wymienic uczelkę pod kolektorem ? Czy trzeba wyciągać turbo i czy jest to duży problem?

turbo na 100% nie ruszasz. i nie jest to trudna robota.

dokrec to tylko i daj spokoj z wymiana tej smiesznej plastikowej uszczelki...

Tak też doraźnie zrobiłem ale nie wkręciłem jednej śruby tej co sie całkowicie wykręciła. bedę miał chwile wolnego to spróbuje to podokręcać...

ja u siebie jak wyjąłem kolektor to i od razy zmieniłem uszczelkę, miałem dwie środkowe śruby luźne, jest trochę kłopotliwe to wszystko poskładać ale dobre źródło światła i sprytne palce załatwią problem

turbo nie trzeba zdejmować ale jak zechcesz wyciągnąć kolektor ssący to musisz odkręcić górny przewód olejowy <ok>

UKI_XX pisze:turbo nie trzeba zdejmować ale jak zechcesz wyciągnąć kolektor ssący to musisz odkręcić górny przewód olejowy <ok>

Nie musisz.Czas wymiany to góra 2 godziny.Musisz mieć tylko przedłużkę elastyczną(żmijkę).

http://img222.imageshack.us/i/kolektor1.jpg/
http://img218.imageshack.us/i/kolektor2.jpg/
http://img218.imageshack.us/i/kolektorx.jpg/

Warto wymienić też uszczelkę pod kolankiem.Dostępna w ASO 27 PLN.
http://img522.imageshack.us/i/uszczelka.jpg/

http://img5.imageshack.us/i/numeruszczelki.jpg/

to chyba zależy kto ma jakie turbo bo u mnie nie dało rady bez odkręcania przewodu olejowego z turbo, do kolektora jest przykręcana taka blacha i nie pamiętam czy to ona czy sam kolektor nie chciał wyjść a fikuśne klucze też bardzo się przydają <ok>

ja miałem do dyspozycji mini przegub katana i kilka różnych długości imbusów 6mm;-)

radzil bym po kilkuset km dociagnac sruby bo przy nowej uszczelce na bank sie poluzuja