Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam pytanie. U mnie w domu Audi jest juz 10 lat teraz ja zrobilem prawo jazdy i jest juz moja. Teraz kiedy uruchomie silnik to strasznie trzesie w całym samochodzie Trące delikatnie gazu i trzesienie ustepuje. Co sie dzieje?

mogą być poduszki silnika do wymiany albo poduszki skrzyni biegów.

A ja bym proponował świece posprawdzać czy jakaś jeszcze aktywna Jak dodasz gazu to przestanie na stałe czy na chwilkę?? Trzęsie kiedy odpalisz na zimnym??

Zimny to usiedziec nie mozna, wszystkie listwy plastikowe na łeb spadaja, pozniej jak sie rozgrzeje to jakos to jest. Swiece mi sie wydaje ze na bank nie bo pali od tracenia w kluczyk. Dam gazu i ustepuje do momentu zejscia z obrotow

Jak zejdzie z obrotów to nadal trzęsie?? Jeżeli tak to mogą być poduchy...

a jak jest rozgrzany po jezdzie, dluzszej trasie? Tez na jalowych tak rzuca buda? Moze wystarczy tylko obroty podciagnac na pompie?

mrozoo pisze:Moze wystarczy tylko obroty podciagnac na pompie?

Dokładnie. Przydałoby się to sprawdzić. Jak diesel będzie miał zbyt wolne jałowe obroty to nie ma bata żeby nie telepotało, szczególnie na zimnym. Dodajmy do tego jeszcze wiek auta, wyrobione poduchy i kierownica może zęby powybijać.

Po pierwsze przepraszam moderatorów za odkopanie tematu, ale sądzę, że problem jest bardzo zbliżony i nie ma potrzeby zakładać drugiego.

Posiadam Audi 1,6 D [silnik JK] i mam następujący problem:

przed zimą Audi odpalało ładnie, nie używałem ssania ani nie grzałem kilka razy świec, raz zagrzałem z rana i ładnie odpalała. Przez zimę musiałem grzać np. z rana 3 razy świece, i wyciąłem ssanie (i tu problem - bez ssania lepiej odpalała). I gdy odpaliłem Audi przy mrozie np. -10*C to się strasznie trzęsło - zagrzała się i chodziła jak należy.

Dziś nie ma mrozu, temp. na plusie, a odpalam zimne auto po nocy, bez ssania, raz grzeję świece, a ten tak się trzęsie strasznie

Co to może być? Możliwe, że nie grzeje świec?

Sprawdź świece (ogólnie czy podłączone, mogła listwa zasilająca spaść), kąt wtrysku. Na przyśpieszaczu może Ci źle palić bo masz za bardzo przyśpieszony kąt wtrysku lub cieknie z pompy w miejscu przyśpieszacza (ale bardziej to pierwsze).

BTW.
Widziałeś kiedyś ssanie w dieslach? Opisz jak działa Bo nigdy się nie spotkałem z ssaniem w dieslach.

No to jakiś wspomagacz palenia czy jak to się zwie.

Chodzi mi o to, że przed zimą przy temp. +10*C paliła ok i się nie trzęsł, a teraz też jest +10 i się trzęsie. Jak złapie temperatury to jeździ jak zwykle.

jesli po odpaleniu i trzymaniu gazu nie telepie buda, to wydatek szczatkowy do regulacji:) [czyli zaleznosc obrotow w stosunku do zimnego i cieplego silnika ]
A jesli nie reaguje na przyspieszacz i jest gorzej to kat juz jest prawdopodbnie za mocno przyspieszony...

On się trzęsie, jak go odpalę po nocy i jak chodzi na wolnych.
Jeśli dodam lekko gazu, to wchodzi na obroty i go nie trzęsie.

A rzuca budą jak kota po kisielu :-|

McCoob pisze:On się trzęsie, jak go odpalę po nocy i jak chodzi na wolnych.
Jeśli dodam lekko gazu, to wchodzi na obroty i go nie trzęsie.

A rzuca budą jak kota po kisielu :-|

wydatek szczatkowy[resztkowy] do regulacji:)
nie pozwalaj mu tak chodzic na niskich obrotach, ze rzuca nim, poduchy strasznie wtedy obrywaja....

Sam się rozregulował? I czy dam radę sam to zrobić?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1103266#1103266

Niebieska strzałka.