Forum Audi 80 Klub Polska

problem dotyczy tego, że jak jade np. 120 km/h puszcze gaz a później wcisne spowrotem to nie reaguje na nic dopiero jak zmienie na inny bieg to jedzie ale na innym biegu i dalej to samo. czy moze to byc nastawnik lub cos innego?


Stosuj tagi

ja mam ten sam problem. podłączyłem się pod kompa i wyskoczyły mi dwa błędy: nastawnik dawki paliwa oraz ciśnienie w kolektorze dolotowym. na razie jeżdżę, ale wreszcie będę musiał to zrobić, choć jeszcze nie mam pomysłu, co trzeba zrobić. u znajomego w serwisie boscha dowiedziałem sie, ze samego nastawnika (nowego) sie nie kupi. nowy komplet, to kolo 1500 i wiecej.
znajomy w audi czyścił kolektor dolotowy i to pomogło. gdy znajde chwile sam tez to zrobie. pozdrawiam

[ Dodano: 2009-08-26, 21:41 ]
napisz jeszcze z którego roku masz audi. do 93 nastawnik byl potencjometryczny i jego czyszczenie jest utrudnione, po 93 mozna juz sie bawic w czyszczenie i to powinno pomóc

U mnie przy takich samych objawach pomogła wymiana filtra paliwa.

Audi jest z 92 r. filtr paliwa wymieniłem poł roku temu. nie dzieje mi się to czesto tylko co jakis czas np. 2 tygodnie a na drugi dzien jest ok.

KAMIL 67 pisze:filtr paliwa wymieniłem poł roku temu

To nic nie zmienia. Wystarczy raz zalać jakieś dupne paliwo i filtr mamy zapchany. Nie mówię że w filtrze może leżeć problem, ale czasem warto zainwestować parę złotych w taki pierdoł i być pewnym że problem nie leży tu niż wymienić pół silnika bez skutku.

witam wszystkich wybrałem sie na podloczenie kompa wykazalo na nim NASTAWNIK DAWKI PALIWA :cry: napewno trzeba bedzie wymienic go. Uzywka ciekawo jak dlugo pochodzi ?? nowy drogi ale pochodzi na 100% co wy na to koledzy?

u mnie wczoraj wyszło to samo. odkręciłem półkę pod kierownicą i popsikałem smarem pod spodem pedału przyspieszenia. pomogło-nie zawiesz się już tak często

witaj przemek82 pomoglo miales takie same objawy co ja ?ale na kompie pokazalo nastawnik ?

dokładnie, na kompie ciagle wyskakiwał nastawnik dawki paliwa. wrocilem z jazdy po dluzszej trasie i jak na razie wszystki w porządku. dodawalem gazu, po czym odpuszczalem, jechalem tak kilkadziesiat metrow , ponownie dodawalem i samochod jedzie dalej. Nic sie nie dzieje, a na twarzy pojawil sie uśmiech :mrgreen:

Przyłączę się do tematu i zapytam czy pompy wtryskowe 90 KM i 110 KM lub 130 KM są tak samo mocowane? Musze moją pompę wymienić, albo dać do regeneracji, ale nie wiem gdzie... Jestem ze Szczecina. Podejrzewam że jest już za słaba bo auto nie ma swojej mocy a turbo jest już sprawdzone. Silnik zdrowy na 100%. Pozdrawiam

Koledzy wina najprawdopodobniej lezy w potencjometrze pedalu przyspieszenia,a co do bledu nastawnika to go wywala poniewaz nastawnik nie dostaje sygnalu z pedalu gazu.
Nasze starsze typy na przeplywce bosha trudno sie diagnozuje ale idzie sie przyzwyczaic.

Ja to juz czasami nawet nie podlaczam sie pod kompa i wiem co jest grane z moim autem.

kolego Marcin D wiesz może ile kosztuje potencjometr pedału przyspieszenie??? i czy go ewentualnie trudno się wymienia??

[ Dodano: 2009-08-30, 12:50 ]
kolego funnyboy88 sprobuj poczyścić wszelkie przewody.kolektoru dolotowe. przez lata nagromadziło się w nich mnóstwo nagaru, smołu i wszelkiego brudu. troche sie pomeczysz, ale zawsze to bedzie lepiej. jak to nie pomoże, to wtedy przystap do wymiany

przemek82 Dzięki serdecznie za radę Pobawię się z tym jak znajdę chwilę.

poczyszcze potencjometr pedału przyspieszenie? drogi jest? znajduje sie pod kierownico wyczyszcze moze pomoze jesze mam cos zrobic??

co do zacinajacego pedalu gazu to bylo tu duzo na forum ja sam mam taki problem, co do czyszczenia nastawnika potencjometrycznego to go sie nie czysci bo nie ma po co tam opilki sie nie gromadza na samym dnie nastawnika pot jest sitko, co do bledu nastawnika to moim zdaniem wyskakuje po do d... jest sciezka potencjometru nastawnika poprostu sie wyciera, moim zdaniem potencjometr gazu jest ok a skad koledzy sa z problemem nast poten :?: