Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Dzisiaj byłem w sklepie po rozrząd, płyny, filtry, olej i wszystko co jest związane z serwisowaniem samochodu oraz jego kosmetyką.
I mam problem co do filtu paliwa: ekspedientka w sklepie odszukała model filtru do mojego samochodu, daje mi go do ręki (filtr MANN, nie chcę na tych rzeczach oszczędzać, podobnie jak na wszystkim, co dzisiaj kupiłem) a ja jej mówię, że mam inny :shock: Jeszcze raz poszukała, sprawdziła w internecie czy nie ma pomyłki i nie było.
Oto zdjęcia mojego filtru:


Co to jest za filtr paliwa? W jakich modelach samochodów były montowane te filtry? Czy zostać przy nim czy przejść na filtr paliwa, jaki był montowany normalnie w SB?

trepek pisze:Co to jest za filtr paliwa? W jakich modelach samochodów były montowane te filtry? Czy zostać przy nim czy przejść na filtr paliwa, jaki był montowany normalnie w SB?

Jest to filtr paliwa Knecht dla wersji bez podgrzewacza paliwa stosowany w wersji JK, RA i SB na pierwszy montaż. Jest to dość drogi filtr (w Inter Carsie 290 zł) i nie wiem czy są do niego zamienniki, więc nie wiem czy nie lepiej i korzystniej byłoby gdybyś kupił sobie podstawę podgrzewacza i założył filtr od nowszej wersji.

trepek pisze:Co to jest za filtr paliwa

KNECHT za 290PLN http://sklep.intercars.com.pl/pics/034/3624.jpg :mrgreen: załóż zwykły z podgrzewaczem ja mam za 15PLN i lata :mrgreen:

<bylo> ale jakoś do nie mogę znaleźć cena tego filtra przekraczała chyba 100 pln.
moja propozycja przejść na filtr PP838 .jak odnajdziesz tamten temat to tam dodawałem zdjęcia.

Albo zrobię tak, jak pisało w tym temacie https://audi80.pl/16d-cy-filtr-paliw ... t10563.htm i założę filtr MAN WK 842/3.
Będzie to dobre rozwiązanie?

EDIT.
Właśnie znalazłem temat i zasugerował się poleconym przez Ciebie filtrem.

Mobilek pisze:

trepek pisze:Co to jest za filtr paliwa? W jakich modelach samochodów były montowane te filtry? Czy zostać przy nim czy przejść na filtr paliwa, jaki był montowany normalnie w SB?

Jest to filtr paliwa Knecht dla wersji bez podgrzewacza paliwa stosowany w wersji JK, RA i SB na pierwszy montaż. Jest to dość drogi filtr (w Inter Carsie 290 zł) i nie wiem czy są do niego zamienniki, więc nie wiem czy nie lepiej i korzystniej byłoby gdybyś kupił sobie podstawę podgrzewacza i założył filtr od nowszej wersji.

Dokładnie. ETKA "mówi" że dopiero do roku modelowego '90 w silnikach SB 1Y były montowane te z podgrzewaczem.

Jak się tak zastanowić, to ciekawe ile on siedzi w tym aucie? Bo chyba nikt dawno go nie wymieniał :shock: .

mozesz i rowniez zalozyc filtr od golfa III czy passata b4 ktory kosztuje grosze najwaznjesze w filtrze paliwa to zeby byl wymieniany od czasu do czasu :mrgreen: ja wymieniam zawsze przed zima i jest <ok>

Data produkcji mojego Knechta: 03. 98.
Sam się ździebko zdziwiłem, jak to zobaczyłem.

zrob tak jak w linku ktory byl tu przytoczony. sam tak zrobilem. za filtr dalem 30zl i wszystko lata jak nalezy.

Jakiegoś orginalnego MANN'a masz motowalus?

nie. bodajrze 4max lub cos w ten deseń. mann`a lub kentech`a podejrzewam ze kupisz za ok 50zl chociaz moge sie mylic bo nie pytalem.

A tak szczerze, jaka jest różnica w jakości między filtrem MANN, Knecht a czymś tańszym? W cenie można by powiedzieć, że dwukrotna ale to 20 lub 40zł, jedna pizza mniej.

trepek pisze:A tak szczerze, jaka jest różnica w jakości między filtrem MANN, Knecht a czymś tańszym? W cenie można by powiedzieć, że dwukrotna ale to 20 lub 40zł, jedna pizza mniej.

Przede wszystkim jakość i ilość materiału filtrującego a co za tym idzie im lepszy filtr tym lepiej oczyszczone paliwo.
Czym się różnią buty za 50zł od tych za 300zł, czy w obu będzie ci się równie długo i wygodnie chodziło?
Na filtrze paliwa radzę nie oszczędzać, zwłaszcza przed zimą i zwłaszcza że mieszkamy w Polsce gdzie jakość paliw pozostawia wiele do życzenia.

Mądre słowa.
Przyda się mojemu zetorkowi łyk świeżego paliwa.