Forum Audi 80 Klub Polska

panowie czym różni się olej mobil super s 10w 40 od mobil super s turbo diesel 10w 40. za pierwszym razem zalałem tym drugim i przejechałem ok 12000km na nim a teraz od jakiegoś czasu zalewam mobil super s i przejechałem już na tym oleju ponad 20000km.nie widze zadnej róznicy między nimi...

podobno mają jakieś różne dodatki niby utrzymujące silnik w czystości wiadomo benzyna a diesel jest różnica z czystością w silniku... ale tak mi kiedyś powiedział przedstawiciel shella gdy zapytałem go o to samo tylko oleje shell oczywiscie i nie wiem czy miał racje czy tak na odczepnego to powiedział....
pozdro!!!

dokładnie, róźnice są na poziomie dodatków i uszlachetniaczy... parametry są te same,
rożnica może być też w opakowaniu, do diesla zwykle jest w 5l bańkach

Tak jak pisze cobra, obydwa oleje posiadaja te same parametry wg, API i VW, mobil s10W40 można stosować w silnikach diesla i iskrowych, natomiast super S Turbo Diesel jest specjalnie dedykowany do silników diesla z turbo..czyli chyba lepsze właściwości chłodzące i filmu olejowego na osi turbiny... Albo marketing...

Pozdrawiam - Adam.

hudy pisze:panowie czym różni się olej mobil super s 10w 40 od mobil super s turbo diesel 10w 40. za pierwszym razem zalałem tym drugim i przejechałem ok 12000km na nim a teraz od jakiegoś czasu zalewam mobil super s i przejechałem już na tym oleju ponad 20000km.nie widze zadnej róznicy między nimi...

jak nie widać różnicy to po co przepłacać :lol: :lol:

Witam, czy można wymienić (odkręcić) czujnik oleju bez konieczności spuszczania oleju czy nie? Tak samo z filtrem, trzeba spuścić cały olej czy jak?

jak wymieniasz filter to i olej

ech... tyle to ja wiem, nie chodzi o wymianę...

można

Kupiłem auto z Austrii, i chciałbym się zapytać jaki olej najczęściej tam leją, czy może do mojej niuni jest ona z 93r wlac olej mineralny, a jeśli tak to jaki najlepiej, mam jeszcze pytanie czy centymetr po przejechaniu 1000 km, to dużo ogólnie tyle na bagnecie zeszło,

olej 10W 40 półsyntetyk lub 15W 40 mineralny . między max - min na bagnecie wchodzi litr oleju .

Jeżeli miałeś zalany mineralny to zmień na mineralny, ponieważ jeżeli przejdziesz na półsyntetyk to zacznie ci delikatnie "wypłukiwać" silnik a skutki tego mogą być przykre. Ja jezdze na mineralnym ELF SPORTI cena ok 100 zł. 5 litrów.

ja bym zalał półsyntetyk i kontrolował ewentualne wycieki - ale skoro już teraz schodzi Ci ok 1cm (czyli ok 1litra) oleju na 1000km... to albo bawisz się w wymianę wszelkich uszczelnień i uszczelniaczy i przez 1 sezon lejesz mineralny, albo przechodzisz od razu na mineralny...

1litr oleju na 1000km to jest o wiele za dużo

Poczytaj te wątki:
viewtopic.php?t=2880&highlight=tdi+olej
viewtopic.php?t=3609&highlight=tdi+olej
viewtopic.php?t=1945&highlight=tdi+olej

1 Z na zachodzie na 99 % jeździł na pełnym syntetyku. Zalej półsyntetyk 10W40 i będzie dobrze. Minerał do silników turbo nie za bardzo się nadaje szczególnie zimą

Witam.

Mam takie pytanie, planuje wymianę oleju i kupiłem ostatnio tradycyjnie filtr oleju FILTRON'A OP 525/1 ale pewie mechanik powiedzial mi zeby kupić normalny niemiecki filtr oleju audi (jest dłuższy z 3 cm od Filtrona) i wtedy silnik lepiej pracuje i jest lepsze ciśnienie oleju.
Czy to prawda ? Słyszał ktoś coś o tym ??
Z góry dzięki za odpowiedź.