Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Dawno mnie tutaj nie było ale wracam z wielkim dylematem a raczej z prośba o lekcje o konstrukcji TDi 1Z. Mianowicie uzywałem opcji szukaj ale nikt nic konkretnie nie opisał.
Jak odróznić gołym okiem - lub generalnie ogółem jak odróznic silnik 1Z czy jest na Boschu czy na pierburgu. Ilekroć podniose maske w B4 w góre to nie jestem w stanie odróznić jaki to rodzaj TDi. czytałem ze jedne maja wiecej momentu - drugie mniej...
Bede niesamowicie wdzieczny za nauke, opisy lub poprostu wyjaśnienie mi jak to odrózniać.
Mam nadzieje ze nie naruszyłem regulaminu a jak napisałem w złym dziale to przepraszam i prosze o przeniesienie.

Spojrz na obudowe filtra powietrza.Jest tam przeplywomierz i bedzie na nim napis Pierburg lub Bosch.Chyba o to ci chodzi.Pozdrawiam!

Arcan84 pisze:Mianowicie uzywałem opcji szukaj ale nikt nic konkretnie nie opisał.

kiepsko :lol:

https://audi80.pl/b4-1z-bosch-a-pier ... e&start=45 str 4.

najważniejsza różnica to przepływka - takie coś przy filtrze powietrza na której pisze czy to bosch czy pierburg, dodatkowo inny jest nastawnik przy pompie, inna wiązka i ECU.

spiczi pisze:najważniejsza różnica to przepływka - takie coś przy filtrze powietrza na której pisze czy to bosch czy pierburg, dodatkowo inny jest nastawnik przy pompie, inna wiązka i ECU.

roznia sie jeszcze wtryskami a taka inna niewidoczna jeszcze cecha to roznia sie fazami rozrzadu

karol121 pisze:roznia sie jeszcze wtryskami a taka inna niewidoczna jeszcze cecha to roznia sie fazami rozrzadu

Jesteś pewien? Bo wtedy musiały by mieć inne wałki rozrządu