Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam pytanko do kolegów, może napotkał ktoś w swoim 1z-ecie taki element, który przedstawiam na załączonej fotce. Dodam że były właściciel wydłubał to gdzieś z przewodów od intercoolera. co to jest i do czego służy ?? za podpowiedzi z góry dziękuje

Trochę to wyglada jakby miało zawirować powietrze ,które dostanie sie do kolektora ssącego

dokładnie istnieja teorie ze zawirowane powietrze lepiej miesza sie z paliwem
kiedyś w maluchu sie cos takiego robiło miało to zmniejszac zuzycie paliwa podkreślam miało

Też właśnie myślę że to ma coś wspólnego z powietrzem dochodzącym do kolektora ssącego, coś jakby zawirowanie, ale najgorsze jest to że nie mam pojęcia gdzie to ponownie zamontować, oraz czy jest to niezbędne do prawidłowej pracy motoru

Do prawidłowej pracy motoru to nic nie ma, jedynie do poprawienia osiągów.

Nie wiem czy warto takie coś sobie pakować w przewody,jeśli koniecznie chcesz to zamontować to na pewno na wyjściu z intercoolera i jak najbliżej kolektora ssącego.Tylko sprawdż czy się dobrze trzyma kupy żeby czasami jakiś kawałek nie odleciał od tego wynalazku i nie narobił krzywdy zetorkowi .Szczerze mówiąc to nie wierzę żeby to miało poprawić osiągi.Tłoki mają taką konstrukcję żeby powietrze które dostanie sie do cylindrów zostało odpowiednio w nich zawirowane i wymieszane z rozpylonym paliwem.Mocy Ci od tego na pewno nie przybędzie :mrgreen:

raaaf82 pisze:Nie wiem czy warto takie coś sobie pakować w przewody,jeśli koniecznie chcesz to zamontować

Problem tkwi w tym że dostałem to od faceta, od którego kupiłem swoja audiczke, i on swego czasy wymontował to z któregoś z przewodów, i nie pamięta z którego, dlatego zainteresowało mnie to skąd i po co to tam było, a co do osiągów to i tak nic nie poprawie bo ostatnio mechanik stwierdził że mam skopany ten zawór pod turbinka, gruszkę co otwiera i zamyka coś tam, bo turbo łapie dopiero od 2300obr/min

GRZEGI84 pisze:mechanik stwierdził że mam skopany ten zawór pod turbinka, gruszkę co otwiera i zamyka coś tam,

to zrzuć turbo i sprawdz czy ten zawór (klapka) nie jest uchylona lub przepalona bo ja miałem dokładnie to samo motor z ledwością kręcił 110 km/h i okazało sie ze ten zaworek był lekko otwarty (chyba kontra na gruszce sie odkręciła juz niepamiętam ) i turbo nie spełniało swojego zadania nie napędzało motora i wszytko szło w wydech

ropa pisze:o zrzuć turbo i sprawdz czy ten zawór (klapka) nie jest uchylona

wstępnie oglądał to mechanik, i jednak jest uchylona ta klapka, bo ktoś kiedyś przy tym grzebał, mało tego przewód który podłaczony jest od serwa do tej gruszki obok filtra powietrza, a potem do zaworu egr, mam rozłaczony, a jak go połącze to autko gorzej się zbiera...